狼群影院

扭矩傳感器簡介

在(zai)方(fang)向盤下(xia)邊的(de)方(fang)向桿(gan)上找到(dao)助(zhu)力電機，電機上一(yi)般有一(yi)個小鐵(tie)蓋護(hu)著的(de)、帶四根線（帶有一(yi)個插頭）的(de)就(jiu)是轉向助(zhu)力扭矩傳感器，拆下(xia)小鐵(tie)蓋就(jiu)能看到(dao)。

電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向系(xi)統主(zhu)要由扭矩傳感器(qi)(qi)，車速(su)傳感器(qi)(qi)，電動(dong)機(ji)，減速(su)機(ji)構與電子控(kong)制(zhi)單(dan)(dan)元等組成(cheng)。該(gai)系(xi)統通過(guo)(guo)扭矩傳感器(qi)(qi)感知(zhi)駕駛員在轉(zhuan)向操(cao)作(zuo)時方向盤產生的扭矩力和轉(zhuan)向角度，就(jiu)會把操(cao)控(kong)信(xin)息轉(zhuan)換成(cheng)數字信(xin)號輸入到(dao)控(kong)制(zhi)單(dan)(dan)元，再經過(guo)(guo)控(kong)制(zhi)單(dan)(dan)元對這些信(xin)號進行運算得到(dao)一個(ge)(ge)最佳的力矩最后(hou)控(kong)制(zhi)驅使電動(dong)機(ji)工作(zuo)。以上就(jiu)是(shi)整個(ge)(ge)電動(dong)助(zhu)力系(xi)統構成(cheng)和工作(zuo)的過(guo)(guo)程(cheng)，不難看出(chu)扭矩傳感器(qi)(qi)在電動(dong)助(zhu)力系(xi)統中是(shi)最為(wei)重要的器(qi)(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器在(zai)(zai)電(dian)動(dong)助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)電(dian)動(dong)助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)可(ke)以稱(cheng)之為EPS，它(ta)就是(shi)一種直接依靠(kao)電(dian)機提供輔助扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。在(zai)(zai)整(zheng)個系(xi)(xi)(xi)統(tong)中，扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感器起到決定(ding)性作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)液壓(ya)助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)是(shi)電(dian)動(dong)助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具有(you)性能應用(yong)(yong)(yong)上更大(da)的(de)(de)(de)優勢(shi)。它(ta)不(bu)(bu)光在(zai)(zai)需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動(dong)電(dian)機產生助力(li)，這樣(yang)能大(da)大(da)的(de)(de)(de)減(jian)少發動(dong)機燃油消耗。電(dian)動(dong)助力(li)能在(zai)(zai)各種行駛工況下提供最佳(jia)助力(li)，減(jian)小由路面不(bu)(bu)平所引起電(dian)動(dong)機的(de)(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)矩(ju)通過(guo)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)而助力(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)擾動(dong)，改(gai)善(shan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提高汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)主動(dong)安全性。和(he)(he)液壓(ya)助力(li)相比沒有(you)液壓(ya)回路，調整(zheng)和(he)(he)檢測(ce)更容易(yi)，裝配自動(dong)化程度更高，且可(ke)通過(guo)設置(zhi)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)程序(xu)，快(kuai)速以及不(bu)(bu)同車(che)型匹配，縮短(duan)生產和(he)(he)開發周(zhou)期。

扭矩(ju)傳感器的作用是測(ce)量動態扭矩(ju)和靜態扭矩(ju)，其檢測(ce)穩定性、抗干擾性，以及精度(du)都(dou)很好，每次使用不需要調整為(wei)零。

飛馳簡介

賓(bin)利(li)飛馳(chi)(chi)外觀造(zao)型(xing)流暢動感，LED日間行(xing)車(che)(che)燈(deng)、會(hui)車(che)(che)燈(deng)以及尾燈(deng)分(fen)別成(cheng)為前部和(he)后(hou)部的(de)(de)點睛之筆。賓(bin)利(li)飛馳(chi)(chi)的(de)(de)造(zao)型(xing)確立(li)了賓(bin)利(li)高性能四門轎(jiao)車(che)(che)新的(de)(de)設計特(te)征(zheng)。更(geng)(geng)低的(de)(de)車(che)(che)頂設計、具有強(qiang)烈雕塑感的(de)(de)車(che)(che)身面(mian)板、精細的(de)(de)特(te)征(zheng)線(xian)條以及富(fu)于肌肉感的(de)(de)后(hou)腰造(zao)型(xing)，使賓(bin)利(li)飛馳(chi)(chi)呈現(xian)出更(geng)(geng)具沖擊力(li)的(de)(de)姿(zi)態(tai)和(he)動感有力(li)的(de)(de)輪廓。