在方向盤下邊(bian)的方向桿上找到助(zhu)力電機,電機上一般(ban)有一個小鐵(tie)(tie)蓋護著的、帶(dai)四根線(帶(dai)有一個插頭)的就(jiu)是轉向助(zhu)力扭矩傳感(gan)器,拆(chai)下小鐵(tie)(tie)蓋就(jiu)能(neng)看(kan)到。
電動助力(li)轉向(xiang)系統主要由(you)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器,車速傳感(gan)器,電動機,減速機構與電子控(kong)制(zhi)單(dan)(dan)元等組成。該系統通過扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器感(gan)知駕駛員在(zai)轉向(xiang)操(cao)(cao)作(zuo)時方(fang)向(xiang)盤產生(sheng)的(de)扭(niu)矩(ju)力(li)和(he)轉向(xiang)角(jiao)度,就會(hui)把操(cao)(cao)控(kong)信(xin)息轉換成數字(zi)信(xin)號輸入到控(kong)制(zhi)單(dan)(dan)元,再(zai)經過控(kong)制(zhi)單(dan)(dan)元對這些(xie)信(xin)號進行運算得到一(yi)(yi)個(ge)最(zui)佳的(de)力(li)矩(ju)最(zui)后(hou)控(kong)制(zhi)驅使電動機工作(zuo)。以(yi)上就是整個(ge)電動助力(li)系統構成和(he)工作(zuo)的(de)過程,不難看出扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器在(zai)電動助力(li)系統中是最(zui)為重要的(de)器件之一(yi)(yi)。
扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)在電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)作用電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)可以稱之為EPS,它就是一(yi)種直(zhi)接依靠電(dian)(dian)機提供輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)(de)(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)。在整(zheng)個系(xi)統(tong)中(zhong),扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)感器(qi)起到決(jue)定(ding)性(xing)作用。與傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)具有(you)性(xing)能應用上更(geng)大的(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光在需要(yao)轉(zhuan)向時才啟動(dong)電(dian)(dian)機產生助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li),這樣能大大的(de)(de)(de)減少發(fa)動(dong)機燃油消耗(hao)。電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)能在各種行駛工(gong)況下(xia)提供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li),減小由路面不(bu)平所引起電(dian)(dian)動(dong)機的(de)(de)(de)輸出(chu)轉(zhuan)矩通(tong)過(guo)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置的(de)(de)(de)作用而助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)向系(xi)的(de)(de)(de)擾(rao)動(dong),改善汽(qi)車的(de)(de)(de)轉(zhuan)向特性(xing),提高(gao)汽(qi)車的(de)(de)(de)主動(dong)安(an)全性(xing)。和液(ye)(ye)壓助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)相比(bi)沒有(you)液(ye)(ye)壓回路,調整(zheng)和檢測更(geng)容易,裝配(pei)自動(dong)化程度更(geng)高(gao),且可通(tong)過(guo)設置不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)程序,快速以及不(bu)同(tong)車型(xing)匹(pi)配(pei),縮短生產和開發(fa)周期。
扭矩傳感器(qi)的作用是測量動態扭矩和(he)靜(jing)態扭矩,其檢測穩定性(xing)、抗(kang)干擾性(xing),以及精度都很好,每次使用不需(xu)要調整為(wei)零。
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