狼群影院

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的方向桿上(shang)找(zhao)到助力(li)電機(ji)，電機(ji)上(shang)一般有一個(ge)小(xiao)鐵(tie)蓋(gai)護著(zhu)的、帶四根線(xian)（帶有一個(ge)插頭）的就是(shi)轉向助力(li)扭矩傳(chuan)感器，拆下小(xiao)鐵(tie)蓋(gai)就能看到。

電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)轉向系(xi)統主要由扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器(qi)，車速(su)傳感(gan)器(qi)，電(dian)動(dong)(dong)機，減(jian)速(su)機構與電(dian)子控(kong)制單元(yuan)(yuan)等組(zu)成。該系(xi)統通過(guo)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛員(yuan)在轉向操作(zuo)時方向盤產生的(de)扭(niu)矩(ju)力(li)和(he)轉向角(jiao)度(du)，就(jiu)(jiu)會把(ba)操控(kong)信息(xi)轉換(huan)成數字(zi)信號輸入到控(kong)制單元(yuan)(yuan)，再經過(guo)控(kong)制單元(yuan)(yuan)對(dui)這(zhe)些信號進行運(yun)算得到一個最(zui)佳的(de)力(li)矩(ju)最(zui)后控(kong)制驅使電(dian)動(dong)(dong)機工(gong)作(zuo)。以上(shang)就(jiu)(jiu)是整(zheng)個電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)系(xi)統構成和(he)工(gong)作(zuo)的(de)過(guo)程，不難看出(chu)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器(qi)在電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)系(xi)統中是最(zui)為重要的(de)器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統中的(de)作(zuo)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統可以(yi)稱之為EPS，它就是一種(zhong)直接依靠電(dian)機(ji)(ji)提(ti)供輔助扭(niu)矩的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統。在(zai)整(zheng)個(ge)系(xi)統中，扭(niu)矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器起(qi)到決(jue)定性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)(chuan)(chuan)統的(de)液(ye)(ye)壓助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統不(bu)(bu)同(tong)的(de)是電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統具有性(xing)能(neng)應用(yong)上更(geng)大(da)的(de)優勢。它不(bu)(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)產生助力(li)，這樣能(neng)大(da)大(da)的(de)減(jian)少發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)能(neng)在(zai)各種(zhong)行駛工(gong)況下(xia)提(ti)供最佳(jia)助力(li)，減(jian)小由(you)路(lu)面(mian)不(bu)(bu)平所(suo)引(yin)起(qi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)作(zuo)用(yong)而助力(li)向(xiang)系(xi)的(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改善汽車的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提(ti)高(gao)汽車的(de)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)安(an)全性(xing)。和液(ye)(ye)壓助力(li)相比沒有液(ye)(ye)壓回(hui)路(lu)，調整(zheng)和檢(jian)測更(geng)容易，裝配自動(dong)(dong)(dong)化程度更(geng)高(gao)，且可通過設置不(bu)(bu)同(tong)的(de)程序，快速以(yi)及(ji)不(bu)(bu)同(tong)車型匹配，縮短(duan)生產和開發周期。

扭矩傳感器的(de)作(zuo)用是(shi)測量(liang)動態扭矩和靜態扭矩，其(qi)檢(jian)測穩(wen)定性、抗干擾(rao)性，以(yi)及精度(du)都很好，每(mei)次使(shi)用不需要調整為(wei)零。

歐朗簡介

Oley歐(ou)朗(lang)的(de)(de)名稱源自西班(ban)牙語系的(de)(de)Olé，正是那個(ge)在足球場上最為人熟知的(de)(de)歡呼。中國(guo)一(yi)汽用(yong)此詞(ci)對應(ying)的(de)(de)英文發音Oley來命(ming)名新(xin)產品(pin)(pin)品(pin)(pin)牌(pai)，這也是通過一(yi)種充(chong)滿(man)活力的(de)(de)語義來表達Oley歐(ou)朗(lang)的(de)(de)內在品(pin)(pin)牌(pai)氣質(zhi)。而Oley歐(ou)朗(lang)的(de)(de)激情(qing)、活力、時尚(shang)、運動(dong)四大品(pin)(pin)牌(pai)元(yuan)素，是對年輕消(xiao)費群(qun)價值觀的(de)(de)深(shen)刻總結。在未(wei)來，歐(ou)朗(lang)品(pin)(pin)牌(pai)所推出(chu)的(de)(de)新(xin)車均瞄準年輕的(de)(de)用(yong)戶(hu)群(qun)體(ti)。