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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向(xiang)盤下(xia)邊的方(fang)向(xiang)桿(gan)上找到助力電機(ji)，電機(ji)上一(yi)般(ban)有一(yi)個(ge)小(xiao)鐵蓋(gai)護著的、帶(dai)四根線（帶(dai)有一(yi)個(ge)插頭）的就是轉向(xiang)助力扭矩傳(chuan)感器，拆下(xia)小(xiao)鐵蓋(gai)就能看到。

電(dian)動(dong)助力轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統主要(yao)由扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，車(che)速(su)(su)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，電(dian)動(dong)機(ji)，減速(su)(su)機(ji)構與電(dian)子控(kong)制(zhi)單元等組成(cheng)。該系(xi)統通過扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知駕(jia)駛(shi)員在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向操作時方向盤產生(sheng)的(de)(de)扭矩(ju)力和轉(zhuan)(zhuan)向角度，就(jiu)會把操控(kong)信息轉(zhuan)(zhuan)換成(cheng)數(shu)字信號(hao)輸入到(dao)控(kong)制(zhi)單元，再(zai)經過控(kong)制(zhi)單元對(dui)這些信號(hao)進行運算得(de)到(dao)一個最佳的(de)(de)力矩(ju)最后控(kong)制(zhi)驅使電(dian)動(dong)機(ji)工作。以上就(jiu)是整個電(dian)動(dong)助力系(xi)統構成(cheng)和工作的(de)(de)過程，不難看出扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)在(zai)電(dian)動(dong)助力系(xi)統中是最為重要(yao)的(de)(de)器(qi)件之(zhi)一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器在(zai)(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)可以稱之為(wei)EPS，它(ta)就是一種直接依(yi)靠電(dian)機(ji)(ji)(ji)提(ti)供(gong)輔助(zhu)(zhu)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)。在(zai)(zai)整個系(xi)(xi)統(tong)(tong)中，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)感(gan)(gan)器起(qi)(qi)到決定(ding)性(xing)作用。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有性(xing)能應(ying)用上(shang)更大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)(bu)光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時才(cai)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)產生助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣能大大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)燃油消耗。電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能在(zai)(zai)各種行駛工況下提(ti)供(gong)最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小(xiao)由(you)路面不(bu)(bu)平所引(yin)起(qi)(qi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)通過(guo)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用而助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)(dong)，改善汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向特性(xing)，提(ti)高汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有液(ye)壓(ya)回(hui)路，調整和檢測更容易，裝配自動(dong)(dong)(dong)(dong)化程(cheng)度(du)更高，且可通過(guo)設(she)置(zhi)(zhi)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)程(cheng)序，快速以及不(bu)(bu)同(tong)車(che)型匹配，縮短(duan)生產和開發周期(qi)。

扭矩傳感器的作用是(shi)測量動態(tai)扭矩和靜態(tai)扭矩，其檢測穩定(ding)性(xing)、抗干擾性(xing)，以及精度都很好，每次使(shi)用不需要調整(zheng)為(wei)零。

寶駿310簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)310是上(shang)(shang)汽通用五(wu)(wu)菱在2016年4月25日北(bei)京車(che)展上(shang)(shang)首發(fa)的(de)一款(kuan)小(xiao)型兩廂轎車(che)，該車(che)擁(yong)有(you)8英寸(cun)液晶顯(xian)示屏、3.2英寸(cun)行車(che)電(dian)腦顯(xian)示屏等配(pei)置。2016年9月8日，上(shang)(shang)汽通用五(wu)(wu)菱宣布寶(bao)(bao)駿(jun)品牌全新小(xiao)型車(che)寶(bao)(bao)駿(jun)310正式(shi)上(shang)(shang)市，新車(che)推(tui)出(chu)了搭載1.2L發(fa)動機的(de)共(gong)四(si)款(kuan)車(che)型，售價為3.68-4.98萬元(yuan)。