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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)(su)器齒(chi)輪的(de)作(zuo)用是輸出動(dong)力，實現(xian)變(bian)速(su)(su)器傳動(dong)比的(de)變(bian)換(huan)，即實現(xian)換(huan)檔(dang)，以達(da)到(dao)變(bian)速(su)(su)的(de)作(zuo)用。變(bian)速(su)(su)器齒(chi)輪經常在高轉速(su)(su)、高負(fu)荷(he)(he)、轉速(su)(su)和負(fu)荷(he)(he)不(bu)斷(duan)交變(bian)的(de)情(qing)況下工作(zuo)，因此容(rong)易損壞。

1、輸(shu)出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒(dao)檔齒輪，俗稱(cheng)倒(dao)檔從動(dong)齒輪；

 2、中間軸(zhou)(zhou)（副軸(zhou)(zhou)）倒檔齒輪，一般與中間軸(zhou)(zhou)制為一體(ti)； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸上，用來進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)裝(zhuang)好(hao)掛鉤的所(suo)有叉子，安(an)裝(zhuang)可以確認(ren)(ren)的輸入軸、齒輪，以叉子為準(zhun)，看是(shi)否安(an)裝(zhuang)該(gai)部件(jian)，確認(ren)(ren)是(shi)一檔、二檔，然(ran)后逐一安(an)裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器主要是指汽車變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器，分為手動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器主要由齒(chi)(chi)輪(lun)和(he)軸(zhou)構(gou)成，通過不同齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)組(zu)合產(chan)(chan)生變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉矩(ju)(ju)，另外一(yi)方面，自動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器AT由液(ye)力變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)器、行星齒(chi)(chi)輪(lun)、液(ye)壓操作系統構(gou)成，通過流體(ti)傳遞(di)和(he)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)組(zu)合產(chan)(chan)生變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)轉矩(ju)(ju)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)(de)功能(neng)是改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比使發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)有利的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)下(xia)工作，在(zai)不改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)發動(dong)(dong)機(ji)旋(xuan)轉方向的(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)(kuang)下(xia)使汽車后退行駛，利用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)力傳遞(di)，使發動(dong)(dong)機(ji)能(neng)夠(gou)起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)(de)換擋和(he)動(dong)(dong)力輸出變(bian)(bian)(bian)(bian)得(de)容易。

變(bian)速器齒輪的安裝方法：

1、拉出撥叉軸(zhou)(zhou)，墊圈厚度是(shi)否合(he)適，各(ge)處(chu)紙墊圈是(shi)否完(wan)好(hao)。組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后，請旋轉(zhuan)輸入(ru)軸(zhou)(zhou)，依(yi)次掛上各(ge)擋塊進(jin)行主操作，防止(zhi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)錯誤和安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)遺漏(lou)，并(bing)旋松(song)拆(chai)卸順序(xu)和堵(du)頭螺栓。檢查所有(you)墊片；

2、按組(zu)裝(zhuang)順序(xu)安(an)(an)裝(zhuang)變速器時，其零部件組(zu)裝(zhuang)順序(xu)與拆卸時的順序(xu)相(xiang)反，確保各齒(chi)輪嚙合面。安(an)(an)裝(zhuang)過程中(zhong)請始終轉動配合；

3、請注意零(ling)件(jian)的(de)潤滑(hua)，在(zai)安裝軸(zhou)承(cheng)前涂抹(mo)黃油或油。從鏈輪方向(xiang)拉(la)出(chu)輸出(chu)軸(zhou)，然(ran)后拉(la)出(chu)兩端的(de)軸(zhou)承(cheng)。曾拆(chai)下倒(dao)檔軸(zhou)(或中間軸(zhou))及倒(dao)檔齒輪。

MG 6簡介

從外觀(guan)來看，MG6的(de)(de)造型(xing)同(tong)(tong)榮威550還是有很大(da)差(cha)異(yi)的(de)(de)，MG6的(de)(de)設計(ji)風(feng)格更(geng)趨于運動化，因(yin)此前臉設計(ji)更(geng)加銳利動感一些；獨特(te)的(de)(de)類似寶(bao)馬(ma)的(de)(de)那種雙腎式(shi)進氣格柵是名(ming)爵車型(xing)的(de)(de)傳(chuan)統，而(er)熏黑的(de)(de)大(da)燈同(tong)(tong)榮威550一樣(yang)的(de)(de)犀利，同(tong)(tong)之前的(de)(de)W2概念(nian)車有很多(duo)相似之處。