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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)器(qi)(qi)齒輪(lun)的(de)作用是輸出動力，實現變(bian)速(su)器(qi)(qi)傳動比(bi)的(de)變(bian)換，即實現換檔，以達到(dao)變(bian)速(su)的(de)作用。變(bian)速(su)器(qi)(qi)齒輪(lun)經常在高轉(zhuan)速(su)、高負荷(he)、轉(zhuan)速(su)和負荷(he)不斷交變(bian)的(de)情(qing)況(kuang)下工作，因(yin)此容(rong)易損壞(huai)。

1、輸出(chu)軸（主軸）倒(dao)檔齒輪(lun)(lun)，俗稱倒(dao)檔從動齒輪(lun)(lun)；

 2、中間(jian)(jian)軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔齒(chi)輪，一(yi)(yi)般與中間(jian)(jian)軸(zhou)制(zhi)為一(yi)(yi)體(ti)； 

3、倒(dao)(dao)檔惰(duo)輪(lun)，裝(zhuang)在倒(dao)(dao)檔軸(zhou)上，用(yong)來進行變換輸出軸(zhou)主旋(xuan)向(xiang)。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)好掛鉤的所有叉子，安裝(zhuang)可以(yi)確(que)認的輸入軸、齒輪(lun)，以(yi)叉子為準(zhun)，看是(shi)否安裝(zhuang)該部件，確(que)認是(shi)一檔、二檔，然后逐(zhu)一安裝(zhuang)。

2、變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主要(yao)是(shi)指汽車變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)，分(fen)為手(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩(liang)種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主要(yao)由(you)齒(chi)輪和(he)(he)軸構成，通過不同齒(chi)輪的(de)(de)(de)組合(he)產(chan)生變(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)，另(ling)外一方(fang)面，自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)AT由(you)液力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)、行(xing)星齒(chi)輪、液壓(ya)操作(zuo)系統構成，通過流體傳遞(di)和(he)(he)齒(chi)輪的(de)(de)(de)組合(he)產(chan)生變(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)功能是(shi)改變(bian)傳動(dong)(dong)比使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)在(zai)有利的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)下工作(zuo)，在(zai)不改變(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)旋轉(zhuan)方(fang)向的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)下使汽車后退行(xing)駛，利用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)力(li)傳遞(di)，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)，使變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)換擋和(he)(he)動(dong)(dong)力(li)輸出變(bian)得(de)容易(yi)。

變速器齒輪的安裝方法：

1、拉出撥叉軸(zhou)，墊圈厚(hou)度是(shi)否(fou)(fou)合(he)適，各(ge)處紙墊圈是(shi)否(fou)(fou)完好(hao)。組裝后，請旋轉輸入軸(zhou)，依次掛上各(ge)擋(dang)塊進行主操作，防止安裝錯誤和安裝遺漏，并旋松拆(chai)卸順序和堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊片；

2、按組裝順(shun)序(xu)安(an)裝變速器時，其(qi)零部件組裝順(shun)序(xu)與(yu)拆卸時的(de)順(shun)序(xu)相反(fan)，確保各齒輪嚙合面。安(an)裝過(guo)程中(zhong)請始終轉動配合；

3、請(qing)注(zhu)意零(ling)件的(de)潤滑，在安裝軸承前涂抹(mo)黃(huang)油或油。從鏈輪方向拉出(chu)輸出(chu)軸，然后拉出(chu)兩(liang)端的(de)軸承。曾拆下倒檔軸(或中間(jian)軸)及倒檔齒輪。

凱領簡介

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