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變速器倒檔齒輪簡介

變速器齒(chi)輪的(de)作(zuo)用是輸(shu)出(chu)動力，實現(xian)變速器傳動比的(de)變換，即(ji)實現(xian)換檔，以(yi)達到變速的(de)作(zuo)用。變速器齒(chi)輪經常在高(gao)轉速、高(gao)負(fu)荷(he)、轉速和負(fu)荷(he)不斷(duan)交(jiao)變的(de)情(qing)況下工(gong)作(zuo)，因(yin)此(ci)容易損壞。

1、輸(shu)出軸（主軸）倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪，俗稱倒(dao)檔(dang)從動齒(chi)輪；

 2、中間(jian)軸（副軸）倒(dao)檔齒(chi)輪(lun)，一般與中間(jian)軸制(zhi)為一體； 

3、倒(dao)檔惰輪(lun)，裝在倒(dao)檔軸上(shang)，用(yong)來進行變換輸出軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)好掛鉤的所有叉子，安裝(zhuang)可(ke)以(yi)確(que)認(ren)的輸入軸、齒輪，以(yi)叉子為準(zhun)，看是(shi)否安裝(zhuang)該部件，確(que)認(ren)是(shi)一(yi)(yi)檔(dang)、二檔(dang)，然后逐一(yi)(yi)安裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)主要是(shi)(shi)指汽車變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，分為手(shou)動、自動兩種。手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)主要由齒輪(lun)和(he)(he)軸構(gou)成，通(tong)過不同齒輪(lun)的組合產(chan)生(sheng)變(bian)(bian)(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)，另外一(yi)方面，自動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)AT由液力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)、行(xing)星齒輪(lun)、液壓(ya)操作系統構(gou)成，通(tong)過流體傳遞和(he)(he)齒輪(lun)的組合產(chan)生(sheng)變(bian)(bian)(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的功能是(shi)(shi)改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動比使發(fa)動機在有利的情況下工作，在不改(gai)變(bian)(bian)(bian)發(fa)動機旋轉(zhuan)方向的情況下使汽車后退(tui)行(xing)駛，利用(yong)空檔(dang)切斷動力(li)(li)傳遞，使發(fa)動機能夠起動、怠速(su)，使變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的換擋和(he)(he)動力(li)(li)輸出變(bian)(bian)(bian)得容易(yi)。

變速器(qi)齒輪的(de)安(an)裝方法：

1、拉(la)出撥叉(cha)軸(zhou)，墊(dian)圈厚度是否(fou)合適(shi)，各(ge)處紙(zhi)墊(dian)圈是否(fou)完好(hao)。組裝后，請旋轉輸入軸(zhou)，依次(ci)掛上各(ge)擋塊進行主操作，防止安裝錯(cuo)誤和安裝遺漏，并旋松拆卸順序和堵頭螺栓。檢(jian)查所有墊(dian)片；

2、按組裝順(shun)序(xu)安(an)裝變速器時(shi)，其零部件組裝順(shun)序(xu)與拆卸時(shi)的(de)順(shun)序(xu)相反，確保各齒輪嚙合(he)面。安(an)裝過(guo)程中(zhong)請始(shi)終轉動配(pei)合(he)；

3、請注意(yi)零件的潤滑，在安裝軸承(cheng)前涂抹黃(huang)油或油。從鏈輪方向(xiang)拉出輸出軸，然后拉出兩端(duan)的軸承(cheng)。曾拆下倒檔軸(或中間軸)及倒檔齒輪。

中順皮卡簡介

中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內成熟皮卡技術資源，同步國際標準開發，十分強調車輛的多功能性與實用性，采用兩廂非承載式車身結構，側圍為整體一次成型，并對貨箱部分進行了優化設計，使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內飾布局，內部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設計元素，實用而且美觀、大氣，高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等；而低端車型，則以實用為主，適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置，大大降低了