變速(su)(su)器齒(chi)輪的作用是輸出動力,實現變速(su)(su)器傳動比(bi)的變換,即實現換檔,以(yi)達到變速(su)(su)的作用。變速(su)(su)器齒(chi)輪經常在高轉速(su)(su)、高負(fu)荷、轉速(su)(su)和負(fu)荷不斷交變的情況(kuang)下工作,因此容(rong)易(yi)損壞。
1、輸出軸(主(zhu)軸)倒(dao)檔齒輪,俗稱倒(dao)檔從動齒輪;
2、中間軸(副軸)倒檔齒輪,一般與中間軸制為一體;
3、倒檔惰輪,裝在倒檔軸上,用(yong)來進(jin)行(xing)變(bian)換輸出軸主旋向。
1、先安(an)裝好掛鉤(gou)的所有叉子,安(an)裝可以確認(ren)的輸入軸、齒輪,以叉子為(wei)準,看是(shi)否安(an)裝該部件,確認(ren)是(shi)一檔、二檔,然后逐一安(an)裝。
2、變(bian)速(su)(su)器(qi)變(bian)速(su)(su)器(qi)主要是指汽車變(bian)速(su)(su)器(qi),分為手動、自(zi)動兩(liang)種。手動變(bian)速(su)(su)器(qi)主要由(you)齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)(he)軸構成,通(tong)過(guo)不(bu)同齒(chi)輪(lun)(lun)的組(zu)合產生變(bian)速(su)(su)轉矩(ju),另外一方(fang)面,自(zi)動變(bian)速(su)(su)器(qi)AT由(you)液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)、行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)、液(ye)壓操作系統(tong)構成,通(tong)過(guo)流(liu)體(ti)傳(chuan)(chuan)遞和(he)(he)齒(chi)輪(lun)(lun)的組(zu)合產生變(bian)速(su)(su)轉矩(ju)變(bian)速(su)(su)器(qi)的功(gong)能(neng)是改變(bian)傳(chuan)(chuan)動比使發動機在有(you)利的情(qing)況下(xia)工作,在不(bu)改變(bian)發動機旋轉方(fang)向(xiang)的情(qing)況下(xia)使汽車后(hou)退行駛(shi),利用空檔切斷動力傳(chuan)(chuan)遞,使發動機能(neng)夠起動、怠速(su)(su),使變(bian)速(su)(su)器(qi)的換擋和(he)(he)動力輸出變(bian)得容易。
變速器齒輪的(de)安裝方法(fa):
1、拉出撥叉軸(zhou),墊圈(quan)厚度是(shi)否(fou)合(he)適,各處紙墊圈(quan)是(shi)否(fou)完好。組裝后,請旋(xuan)轉輸(shu)入軸(zhou),依次掛上各擋塊(kuai)進行主操(cao)作,防止安裝錯誤和安裝遺漏(lou),并旋(xuan)松拆卸順序和堵頭螺栓(shuan)。檢查所有(you)墊片;
2、按組裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)安裝(zhuang)(zhuang)變速器時,其零(ling)部件組裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)與拆卸(xie)時的順序(xu)相反,確保(bao)各(ge)齒輪嚙合面(mian)。安裝(zhuang)(zhuang)過程中請始終轉(zhuan)動配合;
3、請(qing)注意零件的潤滑,在安(an)裝軸承(cheng)前涂抹黃(huang)油或油。從(cong)鏈輪(lun)方(fang)向拉出(chu)輸出(chu)軸,然(ran)后拉出(chu)兩端的軸承(cheng)。曾(ceng)拆下(xia)倒檔軸(或中間軸)及倒檔齒輪(lun)。
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