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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)(su)器齒(chi)輪的(de)作(zuo)用(yong)是輸(shu)出(chu)動力，實(shi)現變(bian)速(su)(su)器傳動比的(de)變(bian)換，即實(shi)現換檔，以(yi)達到變(bian)速(su)(su)的(de)作(zuo)用(yong)。變(bian)速(su)(su)器齒(chi)輪經常在(zai)高(gao)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)、高(gao)負荷、轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)和負荷不(bu)斷交變(bian)的(de)情況(kuang)下工作(zuo)，因(yin)此容易損壞。

1、輸(shu)出軸（主(zhu)軸）倒(dao)檔齒輪，俗(su)稱倒(dao)檔從動齒輪；

 2、中(zhong)間軸（副軸）倒檔齒輪，一般與中(zhong)間軸制為一體(ti)； 

3、倒(dao)檔惰輪，裝(zhuang)在倒(dao)檔軸上(shang)，用來(lai)進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)好掛鉤(gou)的所(suo)有(you)叉子，安裝(zhuang)可(ke)以確認的輸入軸(zhou)、齒輪，以叉子為準，看是(shi)否安裝(zhuang)該部件，確認是(shi)一檔(dang)、二檔(dang)，然后逐一安裝(zhuang)。

2、變速(su)器(qi)(qi)變速(su)器(qi)(qi)主要(yao)(yao)是(shi)指汽車變速(su)器(qi)(qi)，分為(wei)手動(dong)、自動(dong)兩種(zhong)。手動(dong)變速(su)器(qi)(qi)主要(yao)(yao)由齒(chi)輪(lun)和軸構成，通過(guo)不(bu)同齒(chi)輪(lun)的組(zu)合產生變速(su)轉矩(ju)，另外一方面，自動(dong)變速(su)器(qi)(qi)AT由液力變矩(ju)器(qi)(qi)、行(xing)(xing)星齒(chi)輪(lun)、液壓操作系統構成，通過(guo)流體傳(chuan)(chuan)遞和齒(chi)輪(lun)的組(zu)合產生變速(su)轉矩(ju)變速(su)器(qi)(qi)的功能(neng)是(shi)改變傳(chuan)(chuan)動(dong)比(bi)使發動(dong)機在(zai)有利的情況下工(gong)作，在(zai)不(bu)改變發動(dong)機旋(xuan)轉方向(xiang)的情況下使汽車后退行(xing)(xing)駛(shi)，利用空檔切斷動(dong)力傳(chuan)(chuan)遞，使發動(dong)機能(neng)夠起動(dong)、怠速(su)，使變速(su)器(qi)(qi)的換擋和動(dong)力輸出變得容易。

變速(su)器(qi)齒(chi)輪的安裝(zhuang)方(fang)法：

1、拉出撥叉軸(zhou)(zhou)，墊圈(quan)厚(hou)度是否合適，各(ge)處紙墊圈(quan)是否完(wan)好。組裝后，請旋轉輸入(ru)軸(zhou)(zhou)，依次掛上(shang)各(ge)擋塊(kuai)進行主操作，防止(zhi)安裝錯誤和安裝遺漏，并旋松拆(chai)卸順序和堵頭(tou)螺栓。檢(jian)查所有墊片；

2、按組(zu)裝(zhuang)順(shun)(shun)序(xu)安裝(zhuang)變速器時，其零部件組(zu)裝(zhuang)順(shun)(shun)序(xu)與拆卸(xie)時的順(shun)(shun)序(xu)相反，確(que)保各齒輪嚙(nie)合面。安裝(zhuang)過程中請始終轉(zhuan)動配合；

3、請注意零件的(de)潤(run)滑，在安裝軸(zhou)(zhou)承前涂抹黃油或油。從(cong)鏈輪方向拉(la)出(chu)輸出(chu)軸(zhou)(zhou)，然后拉(la)出(chu)兩端的(de)軸(zhou)(zhou)承。曾拆下倒檔軸(zhou)(zhou)(或中間軸(zhou)(zhou))及(ji)倒檔齒輪。

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