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壓縮(suo)機軸承壓縮(suo)機主要軸承有(you)2個地方，
1）1個是連接(jie)皮帶(dai)的(de)離合器(qi)(qi)，那里壞了的(de)話(hua)，輕則異響，皮帶(dai)打滑，嚴重的(de)就是離合器(qi)(qi)卡死。
2）還有1個地方就是壓(ya)縮機(ji)內部(bu)了，如(ru)果內部(bu)軸承壞(huai)了，壓(ya)縮機(ji)直接卡死(si)，但(dan)是你(ni)不按A/C狀(zhuang)態(tai)下，離合(he)器是可以(yi)空(kong)轉(zhuan)的。
壓縮機軸承的工作原理：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的互換，即壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是制冷系統的心臟。無論是空調、冷庫、化學制冷工藝等。壓縮機是保證的關鍵環節！
壓縮機有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。
壓縮機是如何壓縮氣體的？
簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動力設備基本上都需要動力來做功，壓縮機也是如此，需要電機(馬達)來驅動。
汽車空調壓(ya)(ya)縮機(ji)軸承不(bu)能手動更換(huan)建議(yi)直接更換(huan)壓(ya)(ya)縮機(ji)。
以下是汽車(che)空調壓(ya)縮機的(de)相關介紹：
1、定(ding)義：空(kong)(kong)調壓(ya)(ya)縮機是在空(kong)(kong)調制冷(leng)劑(ji)回路中起壓(ya)(ya)縮驅動制冷(leng)劑(ji)的作用。它把制冷(leng)劑(ji)從(cong)低壓(ya)(ya)區抽(chou)取來經壓(ya)(ya)縮后送到高壓(ya)(ya)區冷(leng)卻凝結通過散熱(re)片散發出(chu)熱(re)量到空(kong)(kong)氣(qi)中制冷(leng)劑(ji)也從(cong)氣(qi)態變成液態壓(ya)(ya)力升高。
2、種類：按提高(gao)氣(qi)體(ti)壓(ya)力原理分類可分為(wei)容積式和速(su)度式；按照使用的制(zhi)冷(leng)劑(ji)種類分類可分為(wei)有(you)機制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)機和無機制(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)縮(suo)(suo)機。
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