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前保險杠包角簡介

前保險杠包角。前(qian)后(hou)保險(xian)杠包角(jiao)。汽車(che)(che)保險(xian)杠是(shi)吸收緩(huan)和外界(jie)沖擊力，防護車(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)安(an)全裝置。十年前(qian)，轎車(che)(che)前(qian)后(hou)保險(xian)杠是(shi)以(yi)金屬(shu)材料為(wei)主，用厚度為(wei)3毫米以(yi)上的(de)(de)鋼板沖壓成(cheng)U型槽(cao)鋼，表面處(chu)理鍍鉻，與車(che)(che)架縱梁鉚接(jie)(jie)或(huo)焊接(jie)(jie)在一(yi)(yi)起(qi)，與車(che)(che)身(shen)有一(yi)(yi)段較大的(de)(de)間隙，好象是(shi)一(yi)(yi)件附加上去的(de)(de)部(bu)件。隨(sui)著汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)發展(zhan)，汽車(che)(che)保險(xian)杠做為(wei)一(yi)(yi)種重(zhong)要的(de)(de)安(an)全裝置也走向了革新的(de)(de)道路上。

汽車前后杠包角有幾種用途

汽車(che)前后杠(gang)包角有幾(ji)種用途(tu)，

第一，起到裝飾作用；

第二，很多原廠車都會有(you)包(bao)角這個(ge)零部件(jian)，主要是起到保護前(qian)后(hou)杠(gang)，一(yi)般的輕微碰擦并(bing)不會損傷前(qian)后(hou)杠(gang)，僅僅是包(bao)角損傷，更換包(bao)角價格(ge)并(bing)沒有(you)更換前(qian)后(hou)杠(gang)那么高；

第三，改(gai)裝(zhuang)方面的(de)包(bao)角，經過(guo)特殊設計，對汽車(che)的(de)空氣動力學疏(shu)導起(qi)(qi)到一定作用，特別是后(hou)杠包(bao)角。另外(wai)，改(gai)裝(zhuang)件的(de)包(bao)角也對車(che)身(shen)外(wai)觀起(qi)(qi)到一定的(de)提(ti)升作用。

奧迪A3(進口)簡介

運動與(yu)動態，高(gao)超(chao)的(de)技術和高(gao)質量(liang)的(de)訴求：從第一次驅動這(zhe)款(kuan)車，奧迪(di)A3駕駛(shi)者(zhe)就將它(ta)所有(you)特性珍藏。由于它(ta)設計(ji)者(zhe)十分努力(li)地重視每(mei)個細(xi)節(jie)，現在奧迪(di)已(yi)經可以讓這(zhe)款(kuan)緊湊型車擁有(you)更多(duo)的(de)力(li)量(liang)，同(tong)時融合(he)了它(ta)的(de)外觀造型以及其人體工程學。奧迪(di)A3的(de)底(di)盤(pan)設計(ji)非(fei)常(chang)周到，前懸架為麥克弗遜(xun)式(shi)，后(hou)(hou)橋為扭轉、曲(qu)柄式(shi)結構帶(dai)分開布置的(de)彈(dan)簧和減振器，除了操(cao)縱性極佳外，后(hou)(hou)懸架布置的(de)空(kong)間利用率也很高(gao)，因此載貨面積(ji)在同(tong)級車中出類拔萃。所有(you)A3系列車型，前后(hou)(hou)制(zhi)動均(jun)為盤(pan)式(shi)，前制(zhi)動帶(dai)通風(feng)槽。