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前減震器簧簡介

汽車(che)(che)前減(jian)震器(qi)作(zuo)用是抑(yi)制減(jian)震彈(dan)(dan)簧(huang)在吸收(shou)路(lu)面所帶(dai)來的各種沖擊之后(hou)產生的反復(fu)彈(dan)(dan)跳，以(yi)加速(su)彈(dan)(dan)簧(huang)固有振動的衰減(jian)，為車(che)(che)輛提供更佳的駕駛(shi)平順性，減(jian)震器(qi)能(neng)夠緩解路(lu)面帶(dai)來的沖擊，迅速(su)吸收(shou)顛簸(bo)時產生的震動，使(shi)車(che)(che)輛恢(hui)復(fu)到(dao)正常行駛(shi)狀態。

減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)工作(zuo)原理：懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)由(you)于(yu)彈性元(yuan)件受沖擊產生震(zhen)動(dong)，為改善汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行駛平順性，懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)中(zhong)(zhong)與(yu)彈性元(yuan)件并(bing)聯安裝(zhuang)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，為衰減(jian)(jian)震(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)采用減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)多是液(ye)(ye)力(li)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，其工作(zuo)原理是當車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)(che)(che)身）和車(che)(che)(che)(che)橋間震(zhen)動(dong)而(er)出現相對運動(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)內(nei)的(de)活塞(sai)上下移動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)腔內(nei)的(de)油液(ye)(ye)便反(fan)復地從一個(ge)腔經過不同的(de)孔隙流入另一個(ge)腔內(nei)。此時孔壁與(yu)油液(ye)(ye)間的(de)摩擦和油液(ye)(ye)分(fen)子(zi)間的(de)內(nei)摩擦對震(zhen)動(dong)形成阻(zu)尼力(li)，使汽(qi)車(che)(che)(che)(che)震(zhen)動(dong)能(neng)量轉化(hua)為油液(ye)(ye)熱能(neng)，再(zai)由(you)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)吸收散發到大氣中(zhong)(zhong)。在油液(ye)(ye)通道截面和等因素不變時，阻(zu)尼力(li)隨車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)(che)輪）之間的(de)相對運動(dong)速度增減(jian)(jian)，并(bing)與(yu)油液(ye)(ye)粘度有(you)關。

前減震器彈簧安裝步驟

前減震器彈簧安裝步驟：
1、用千斤頂把車抬起來，輪胎離開地面后，上升到眼睛看得到避震彈簧，伸手方便安裝的位置。
2、把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用，然后對著避震彈簧也噴上少許肥皂水，清洗上面的污物，為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。
3、安裝時，對準上下槽的位置，雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧，利用肥皂水的潤滑，用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。
4、安裝后覺得有重疊多余的地方，用小切刀均勻的切割出來就行，注意兩邊都要切割，保證彈簧對稱性。
5、調整好位置后，就給緩沖器拉上扎帶，剪除扎帶多余部分，這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置，避免緩沖器上下移動。

里程(海外)簡介

本田在(zai)(zai)1968年隆重推出第一(yi)代(dai)里(li)程(cheng)，作為轎車(che)系列的(de)(de)旗幟，里(li)程(cheng)在(zai)(zai)多方(fang)面(mian)均(jun)體現出豪華(hua)車(che)的(de)(de)品質，內飾(shi)自然大(da)方(fang)，材(cai)質華(hua)貴而雅致，營造出和諧宜人(ren)的(de)(de)車(che)廂氛圍(wei)。但(dan)是作為的(de)(de)旗艦(jian)車(che)來說，里(li)程(cheng)在(zai)(zai)中國的(de)(de)知名(ming)度并不是很高，很顯然本田還(huan)是缺乏在(zai)(zai)高端(duan)車(che)上與(yu)世界豪華(hua)品牌一(yi)教高下的(de)(de)實(shi)力。盡管(guan)本田在(zai)(zai)里(li)程(cheng)投入(ru)了不少的(de)(de)努力，但(dan)要打入(ru)豪華(hua)車(che)市場決非易事。從外型看，里(li)程(cheng)還(huan)是相當有豪華(hua)氣派的(de)(de)，但(dan)整體為了追求莊重，顯的(de)(de)有些(xie)保(bao)守，前大(da)燈的(de)(de)設(she)計缺乏現代(dai)感，車(che)身(shen)線條也過于呆板，。值得(de)一(yi)提散熱柵的(de)(de)造型有些(xie)新意(yi)，簡潔但(dan)不失(shi)大(da)氣。車(che)身(shen)有著(zhu)完美的(de)(de)弧線、質量可靠、