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前減震器簧簡介

汽車(che)前減震(zhen)器作用是抑(yi)制減震(zhen)彈簧在(zai)吸(xi)收(shou)路面所帶(dai)來的各種沖(chong)擊(ji)之(zhi)后(hou)產生(sheng)的反復彈跳，以(yi)加速彈簧固有振動的衰減，為車(che)輛提供更佳的駕(jia)駛(shi)平順性，減震(zhen)器能(neng)夠緩解(jie)路面帶(dai)來的沖(chong)擊(ji)，迅速吸(xi)收(shou)顛簸時產生(sheng)的震(zhen)動，使車(che)輛恢復到正常行(xing)駛(shi)狀態。

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器工作(zuo)原(yuan)理：懸架系(xi)統(tong)中(zhong)由于彈(dan)(dan)性元(yuan)件受(shou)沖擊(ji)產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為改善汽車(che)(che)(che)行駛平順性，懸架中(zhong)與彈(dan)(dan)性元(yuan)件并(bing)聯安裝減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，為衰減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽車(che)(che)(che)懸架系(xi)統(tong)中(zhong)采用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器多(duo)是液(ye)(ye)力減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，其工作(zuo)原(yuan)理是當車(che)(che)(che)架（或車(che)(che)(che)身）和車(che)(che)(che)橋間(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現(xian)相對運動(dong)時(shi)(shi)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器內(nei)(nei)的(de)活塞上下移動(dong)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器腔(qiang)內(nei)(nei)的(de)油(you)液(ye)(ye)便反復(fu)地從一個腔(qiang)經過不同的(de)孔隙流入另一個腔(qiang)內(nei)(nei)。此時(shi)(shi)孔壁與油(you)液(ye)(ye)間(jian)的(de)摩擦和油(you)液(ye)(ye)分子間(jian)的(de)內(nei)(nei)摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻尼(ni)力，使汽車(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能量轉化(hua)為油(you)液(ye)(ye)熱能，再由減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器吸(xi)收散發到大氣中(zhong)。在油(you)液(ye)(ye)通道截面和等因素不變時(shi)(shi)，阻尼(ni)力隨(sui)車(che)(che)(che)架與車(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)輪）之間(jian)的(de)相對運動(dong)速度(du)增減(jian)(jian)(jian)，并(bing)與油(you)液(ye)(ye)粘度(du)有關。

前減震器彈簧安裝步驟

前減震器彈簧安裝步驟：
1、用千斤頂把車抬起來，輪胎離開地面后，上升到眼睛看得到避震彈簧，伸手方便安裝的位置。
2、把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用，然后對著避震彈簧也噴上少許肥皂水，清洗上面的污物，為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。
3、安裝時，對準上下槽的位置，雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧，利用肥皂水的潤滑，用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。
4、安裝后覺得有重疊多余的地方，用小切刀均勻的切割出來就行，注意兩邊都要切割，保證彈簧對稱性。
5、調整好位置后，就給緩沖器拉上扎帶，剪除扎帶多余部分，這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置，避免緩沖器上下移動。

POLO GTI簡介

2011款大(da)(da)(da)眾(zhong)Polo GTI，這(zhe)款第五(wu)代熱辣(la)掀(xian)背車(che)將以三門款和五(wu)門款兩種車(che)型式樣在2010年3月的(de)(de)日內瓦車(che)展(zhan)上(shang)正式發布(bu)亮相。工程師為(wei)這(zhe)款大(da)(da)(da)眾(zhong)PoloGTI采用(yong)了(le)源自于西亞特(te)IbizaCupra的(de)(de)雙渦輪增壓(ya)1.4升TSI發動機和7速DSG變速箱。該發動機采用(yong)了(le)一個在轉速為(wei)6200rpm時(shi)達到180PS(132千瓦/178馬力)最(zui)大(da)(da)(da)動力、在轉速高于2000rpm時(shi)即可達到184磅-英尺(chi)(249Nm)峰(feng)值扭矩的(de)(de)渦輪增壓(ya)器。