汽車(che)(che)前減(jian)震(zhen)器(qi)作用(yong)是抑(yi)制減(jian)震(zhen)彈簧(huang)在吸收(shou)路(lu)面所帶來的(de)(de)各種沖擊(ji)之后產(chan)生的(de)(de)反復彈跳,以加速彈簧(huang)固(gu)有振動(dong)的(de)(de)衰減(jian),為車(che)(che)輛提供更(geng)佳的(de)(de)駕駛平(ping)順性,減(jian)震(zhen)器(qi)能夠緩解(jie)路(lu)面帶來的(de)(de)沖擊(ji),迅(xun)速吸收(shou)顛(dian)簸時產(chan)生的(de)(de)震(zhen)動(dong),使車(che)(che)輛恢(hui)復到正常行駛狀態。
減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)工作(zuo)原理:懸架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)由(you)于彈(dan)性元件受沖(chong)擊產生(sheng)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong),為改善(shan)汽車(che)行駛(shi)平(ping)順(shun)性,懸架(jia)(jia)中(zhong)(zhong)與(yu)彈(dan)性元件并聯安裝減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi),為衰(shuai)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong),汽車(che)懸架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)采用(yong)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)多是液(ye)(ye)力減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi),其工作(zuo)原理是當車(che)架(jia)(jia)(或(huo)車(che)身)和車(che)橋間震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而出現相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)時,減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)內(nei)的(de)活塞上(shang)下(xia)移動(dong)(dong),減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)腔(qiang)內(nei)的(de)油(you)(you)液(ye)(ye)便反復地從一(yi)個(ge)(ge)腔(qiang)經(jing)過不同(tong)的(de)孔(kong)隙流入另一(yi)個(ge)(ge)腔(qiang)內(nei)。此時孔(kong)壁與(yu)油(you)(you)液(ye)(ye)間的(de)摩(mo)擦(ca)和油(you)(you)液(ye)(ye)分子間的(de)內(nei)摩(mo)擦(ca)對(dui)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成阻尼力,使汽車(che)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為油(you)(you)液(ye)(ye)熱能(neng),再由(you)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)吸(xi)收散發(fa)到大氣中(zhong)(zhong)。在油(you)(you)液(ye)(ye)通道(dao)截面和等因(yin)素不變時,阻尼力隨車(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)橋(或(huo)車(che)輪(lun))之間的(de)相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)速(su)度(du)(du)增(zeng)減(jian)(jian)(jian),并與(yu)油(you)(you)液(ye)(ye)粘度(du)(du)有(you)關。
前減震器彈簧安裝步驟:
1、用千斤頂把車抬起來,輪胎離開地面后,上升到眼睛看得到避震彈簧,伸手方便安裝的位置。
2、把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用,然后對著避震彈簧也噴上少許肥皂水,清洗上面的污物,為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。
3、安裝時,對準上下槽的位置,雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧,利用肥皂水的潤滑,用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。
4、安裝后覺得有重疊多余的地方,用小切刀均勻的切割出來就行,注意兩邊都要切割,保證彈簧對稱性。
5、調整好位置后,就給緩沖器拉上扎帶,剪除扎帶多余部分,這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置,避免緩沖器上下移動。
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