前輪邊制動軟管(guan):汽車(che)制動軟管(guan)的作(zuo)用:
1。制動軟管耐臭(chou)氧(yang),低溫(wen)高溫(wen)兼容,柔(rou)韌,防(fang)爆裂,抗拉強(qiang)度高,性(xing)能(neng)好,制動效果穩定(ding);
2.安全可(ke)靠(kao),經(jing)久耐(nai)(nai)用,使用壽命長,耐(nai)(nai)磨,不(bu)易(yi)開裂,不(bu)易(yi)脫頭,環保金(jin)屬電鍍外觀(guan),不(bu)易(yi)腐蝕;
3.采用(yong)高亮度(du)、低功(gong)率光源(yuan),安(an)裝簡單(dan)方便(bian),抗震抗沖(chong)擊,無(wu)熱(re)輻(fu)射,安(an)全穩(wen)定可靠,無(wu)需考(kao)慮散熱(re)。
一、停好車拉手剎,墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈,確保無水無雜質。
三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動螺絲頭,再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車軟管公頭
六、安裝母頭、活動小頭
七、固定卡鉗,加剎車油,清理干凈殘留剎車油。
需要的(de)(de)是(shi)狠辣的(de)(de)外形,敏捷的(de)(de)加速(su)(su),凌厲的(de)(de)操控.日產的(de)(de)工(gong)程師們懷著這(zhe)信念尾部擴散(san)器設計(ji)得(de)到改(gai)良,可以(yi)使氣(qi)流(liu)更(geng)加快(kuai)速(su)(su)的(de)(de)從車底流(liu)出。后保(bao)險杠下部兩(liang)側新增的(de)(de)導(dao)流(liu)孔目的(de)(de)是(shi)將氣(qi)流(liu)引入(ru),幫(bang)助提升后剎車系統的(de)(de)冷卻效率。另外一(yi)些一(yi)目了然的(de)(de)變化就(jiu)是(shi)新車采用了直徑(jing)更(geng)大的(de)(de)排氣(qi)管。而這(zhe)些在我們看來還只算得(de)上是(shi)一(yi)些裝飾(shi)。
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