進(jin)(jin)氣風(feng)(feng)門(men)馬達的作(zuo)用是用來調節空氣的進(jin)(jin)入(ru)(ru)量的,進(jin)(jin)氣風(feng)(feng)門(men)可(ke)以減小(xiao)進(jin)(jin)入(ru)(ru)汽化器進(jin)(jin)氣道的空氣量,增加噴(pen)油口的油壓,加大混(hun)合氣濃(nong)度。
風(feng)門是化油器上(shang)的(de)一個裝置,控制進氣(qi)量的(de)大小。馬達是起(qi)動(dong)機(ji),幫助發動(dong)機(ji)啟動(dong)的(de)裝置。
汽(qi)車空調鼓風機的拆裝方法是(shi):
1、拔(ba)下鼓風機電源(yuan)插頭;
2、拆(chai)下鼓風(feng)機(ji)限位螺絲;
3、握住鼓風機(ji)向左旋轉;
4、把鼓風機對準風箱槽插入;
5、向右旋轉后重新擰(ning)上限位(wei)螺絲恢復安(an)裝即可(ke)。
上(shang)(shang)一款奔(ben)馳A系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)問世(shi)已是1997年的(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)了,全球銷量達到110萬輛的(de)(de)(de)(de)(de)情況下,梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳最(zui)近推出了更(geng)具誘惑和(he)創新(xin)(xin)意識的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)款A系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie),以期(qi)望(wang)能夠延續A系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)神話。新(xin)(xin)款A系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)計劃于2005年秋季(ji)正式(shi)(shi)上(shang)(shang)市。新(xin)(xin)款A系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)有(you)兩大(da)款式(shi)(shi):五門掀(xian)背(bei)型(xing)和(he)首次在(zai)A系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)中出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)三門掀(xian)背(bei)型(xing)。新(xin)(xin)A級的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)是2.57米,寬1.76米,高1.59米,與前一代車型(xing)相比(bi)四門型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸明顯增大(da)了。3.84米的(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)再加(jia)上(shang)(shang)一系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)被著重強調的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)線條,行駛在(zai)公路上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)A 級更(geng)加(jia)引(yin)人矚目。
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