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發動機汽缸蓋總成簡介

缸蓋安裝在缸體的(de)上(shang)面，從上(shang)部(bu)密(mi)封氣缸并構成燃燒室。它經(jing)常與高(gao)溫高(gao)壓(ya)燃氣相接觸，因此(ci)承受很大(da)的(de)熱負荷(he)和機械負荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣缸(gang)蓋(gai)是燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)的(de)(de)組成部分，燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)的(de)(de)形狀對發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)工作影響很大(da)，由(you)于汽油機(ji)(ji)和柴油機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)方(fang)式不同，其氣缸(gang)蓋(gai)上組成燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)的(de)(de)部分差(cha)別較(jiao)大(da)。汽油機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)主(zhu)要在氣缸(gang)蓋(gai)上，而柴油機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)主(zhu)要在活塞頂部的(de)(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋的作用是：

1、封(feng)閉氣缸上部，構(gou)成燃燒室(shi)；

2、是凸輪軸(zhou)、搖(yao)臂軸(zhou)和(he)進排氣管的支撐；

3、把空氣(qi)吸(xi)到氣(qi)缸(gang)內部(bu)，由火(huo)花塞(sai)把可燃混合氣(qi)體點燃，帶動活(huo)塞(sai)做功(gong)，使(shi)廢氣(qi)從排氣(qi)管排出。

發動(dong)機(ji)氣缸蓋常(chang)見的(de)有兩類：

1、側置氣門(men)式發動機氣缸蓋(gai)，鑄有(you)水套、進水孔(kong)、出水孔(kong)、火花塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃燒室(shi)；

2、頂置氣(qi)門式發動機氣(qi)缸蓋，除了冷(leng)卻水套外，還有氣(qi)門裝置、進氣(qi)和排氣(qi)通道。常見故障是(shi)氣(qi)門間(jian)隙過大(da)或過小，導致(zhi)氣(qi)門異響或缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效。

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