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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)(gang)蓋(gai)安裝在缸(gang)(gang)體的上(shang)(shang)面，從(cong)上(shang)(shang)部(bu)密封(feng)氣缸(gang)(gang)并構成燃燒(shao)室。它(ta)經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負(fu)荷和機(ji)械負(fu)荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸蓋(gai)是燃(ran)燒室(shi)的(de)組成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)，燃(ran)燒室(shi)的(de)形狀(zhuang)對(dui)發(fa)動機(ji)的(de)工(gong)作影響很大，由于汽油機(ji)和柴(chai)油機(ji)的(de)燃(ran)燒方式不同，其氣(qi)缸蓋(gai)上組成(cheng)(cheng)燃(ran)燒室(shi)的(de)部(bu)分(fen)差別較大。汽油機(ji)的(de)燃(ran)燒室(shi)主要在氣(qi)缸蓋(gai)上，而柴(chai)油機(ji)的(de)燃(ran)燒室(shi)主要在活塞(sai)頂部(bu)的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋(gai)的作(zuo)用是：

1、封閉氣(qi)缸上部，構(gou)成(cheng)燃燒室；

2、是凸(tu)輪軸、搖臂軸和進排氣管的支撐；

3、把(ba)空氣(qi)吸到氣(qi)缸內部，由火花塞把(ba)可燃(ran)混合氣(qi)體點燃(ran)，帶動(dong)活塞做功(gong)，使廢(fei)氣(qi)從(cong)排(pai)(pai)氣(qi)管排(pai)(pai)出(chu)。

發動機氣缸蓋常見的有兩類：

1、側置氣門式發動(dong)機氣缸(gang)蓋(gai)，鑄(zhu)有水(shui)套、進水(shui)孔、出水(shui)孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室；

2、頂(ding)置氣門(men)式發(fa)動機氣缸蓋，除了冷卻水套外(wai)，還有氣門(men)裝置、進氣和排氣通道。常(chang)見故障是氣門(men)間隙過(guo)大或過(guo)小(xiao)，導(dao)致(zhi)氣門(men)異響或缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效(xiao)。

奧迪Q5(進口)簡介

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