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發動機汽缸蓋總成簡介

缸蓋安裝在缸體的(de)上面，從(cong)上部密封氣缸并(bing)構成燃(ran)燒室(shi)。它經常與高溫高壓燃(ran)氣相接(jie)觸，因此承受(shou)很大的(de)熱(re)負(fu)荷和機(ji)械負(fu)荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣缸蓋(gai)是燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)的(de)(de)組成部(bu)分，燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)的(de)(de)形狀對發動(dong)機(ji)的(de)(de)工(gong)作影響(xiang)很大，由于汽(qi)油(you)(you)機(ji)和(he)柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)(shao)方式不同，其氣缸蓋(gai)上組成燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)的(de)(de)部(bu)分差(cha)別較大。汽(qi)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)主(zhu)要在氣缸蓋(gai)上，而柴(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)燃(ran)燒(shao)(shao)室(shi)(shi)(shi)主(zhu)要在活(huo)塞頂部(bu)的(de)(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發(fa)動機氣缸蓋的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)：

1、封閉氣(qi)缸上(shang)部，構(gou)成(cheng)燃燒室；

2、是凸輪(lun)軸、搖臂軸和進排氣(qi)管的支撐；

3、把空氣吸到氣缸內部，由火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活(huo)塞做功，使廢氣從排氣管(guan)排出。

發(fa)動(dong)機氣缸(gang)蓋常見(jian)的(de)有兩類：

1、側置氣(qi)門式(shi)發(fa)動機氣(qi)缸蓋(gai)，鑄(zhu)有水(shui)(shui)套、進水(shui)(shui)孔(kong)(kong)、出水(shui)(shui)孔(kong)(kong)、火(huo)花塞孔(kong)(kong)、螺(luo)栓孔(kong)(kong)、燃燒室(shi)；

2、頂置(zhi)氣(qi)門式(shi)發動機氣(qi)缸(gang)(gang)蓋，除(chu)了冷(leng)卻水(shui)套外，還有氣(qi)門裝(zhuang)置(zhi)、進氣(qi)和排氣(qi)通道。常見故障是(shi)氣(qi)門間(jian)隙過大(da)或過小，導致(zhi)氣(qi)門異(yi)響或缸(gang)(gang)蓋上凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)失效。

寶馬5系簡介

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