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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安裝(zhuang)在缸(gang)體(ti)的上面，從上部密封氣(qi)缸(gang)并構成燃燒(shao)室。它經(jing)常(chang)與高(gao)溫高(gao)壓燃氣(qi)相接觸(chu)，因此承受很大(da)的熱負荷和機械負荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸蓋(gai)(gai)是燃(ran)燒(shao)室的(de)組成部(bu)分(fen)，燃(ran)燒(shao)室的(de)形狀對(dui)發動(dong)機(ji)的(de)工(gong)作影響很(hen)大，由于汽(qi)油機(ji)和柴油機(ji)的(de)燃(ran)燒(shao)方式不(bu)同，其氣(qi)缸蓋(gai)(gai)上組成燃(ran)燒(shao)室的(de)部(bu)分(fen)差別較大。汽(qi)油機(ji)的(de)燃(ran)燒(shao)室主(zhu)要(yao)在氣(qi)缸蓋(gai)(gai)上，而柴油機(ji)的(de)燃(ran)燒(shao)室主(zhu)要(yao)在活塞頂部(bu)的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發(fa)動機氣缸蓋的(de)作(zuo)用是(shi)：

1、封閉氣缸上部，構成燃燒(shao)室；

2、是凸輪(lun)軸(zhou)、搖(yao)臂軸(zhou)和進(jin)排氣管的(de)支(zhi)撐；

3、把空氣(qi)吸到氣(qi)缸(gang)內部，由火花塞把可燃混合氣(qi)體點燃，帶動活塞做功，使廢(fei)氣(qi)從(cong)排(pai)氣(qi)管排(pai)出。

發動機氣缸蓋常見的有兩(liang)類(lei)：

1、側置氣(qi)門(men)式發(fa)動機氣(qi)缸蓋，鑄有水套、進水孔(kong)(kong)、出水孔(kong)(kong)、火(huo)花(hua)塞孔(kong)(kong)、螺栓孔(kong)(kong)、燃燒室；

2、頂置(zhi)氣(qi)門(men)式發(fa)動(dong)機氣(qi)缸蓋(gai)，除了冷卻水套(tao)外，還有氣(qi)門(men)裝置(zhi)、進(jin)氣(qi)和排氣(qi)通道。常見故(gu)障是(shi)氣(qi)門(men)間隙過大(da)或過小(xiao)，導致氣(qi)門(men)異(yi)響或缸蓋(gai)上凸輪軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感器失(shi)效。

思銘簡介

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