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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)(gang)蓋安(an)裝在缸(gang)(gang)體(ti)的(de)上面，從上部密封氣缸(gang)(gang)并(bing)構成燃燒室(shi)。它(ta)經常(chang)與高溫高壓(ya)燃氣相接觸，因此承受很大的(de)熱負(fu)荷(he)和機械(xie)負(fu)荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣缸蓋(gai)是燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的(de)組成部分，燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的(de)形狀對發動機(ji)(ji)的(de)工(gong)作(zuo)影響很大，由于汽(qi)油機(ji)(ji)和柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒方式不同(tong)，其氣缸蓋(gai)上組成燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的(de)部分差(cha)別(bie)較大。汽(qi)油機(ji)(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)主(zhu)要(yao)在(zai)氣缸蓋(gai)上，而柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒室(shi)(shi)主(zhu)要(yao)在(zai)活塞頂部的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋的作用是：

1、封(feng)閉(bi)氣缸上部，構成燃燒室；

2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管(guan)的支撐；

3、把(ba)空氣(qi)(qi)吸(xi)到氣(qi)(qi)缸(gang)內部(bu)，由火花(hua)塞(sai)把(ba)可(ke)燃混合(he)氣(qi)(qi)體(ti)點(dian)燃，帶(dai)動活塞(sai)做功(gong)，使廢氣(qi)(qi)從排氣(qi)(qi)管排出(chu)。

發動(dong)機氣缸蓋常(chang)見的有(you)兩類：

1、側置氣(qi)門式發動機氣(qi)缸蓋，鑄有水(shui)(shui)套、進水(shui)(shui)孔(kong)、出(chu)水(shui)(shui)孔(kong)、火花塞(sai)孔(kong)、螺栓(shuan)孔(kong)、燃(ran)燒室；

2、頂(ding)置氣門式發(fa)動機(ji)氣缸蓋(gai)，除了(le)冷卻水套外，還有(you)氣門裝(zhuang)置、進(jin)氣和排氣通道(dao)。常見故(gu)障是(shi)氣門間隙過(guo)大或過(guo)小，導致氣門異響(xiang)或缸蓋(gai)上凸(tu)輪軸位置傳(chuan)感器失效。

探索者Ⅲ簡介

是探(tan)索者的(de)升(sheng)級版(ban)，在保持探(tan)索者原有優勢的(de)基(ji)礎上，款式(shi)作了大(da)幅的(de)改變。頂棚的(de)增高，使整車(che)的(de)內部空間更寬敞、舒適，整車(che)更顯沉穩、硬朗(lang)，洋溢著堅(jian)定自信，自強不息，勇于探(tan)索的(de)精神。