缸(gang)(gang)蓋安裝在缸(gang)(gang)體的上面(mian),從上部密(mi)封(feng)氣缸(gang)(gang)并(bing)構成燃燒(shao)室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大(da)的熱(re)負(fu)(fu)荷和機械負(fu)(fu)荷。
發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:
1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;
2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;
3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;
4、氣(qi)缸(gang)蓋(gai)是燃燒(shao)室的(de)組(zu)成部分,燃燒(shao)室的(de)形狀對發動機(ji)(ji)的(de)工(gong)作影響很大,由于汽油機(ji)(ji)和柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)燃燒(shao)方式不同,其氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上(shang)組(zu)成燃燒(shao)室的(de)部分差(cha)別較(jiao)大。汽油機(ji)(ji)的(de)燃燒(shao)室主(zhu)要(yao)(yao)在氣(qi)缸(gang)蓋(gai)上(shang),而柴(chai)油機(ji)(ji)的(de)燃燒(shao)室主(zhu)要(yao)(yao)在活塞頂部的(de)凹坑。
發動機氣(qi)缸蓋的作用是:
1、封閉氣缸上部,構成燃燒(shao)室;
2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管的(de)支撐;
3、把空氣(qi)吸到氣(qi)缸內部,由(you)火花塞(sai)把可燃(ran)混合氣(qi)體點燃(ran),帶動(dong)活塞(sai)做功,使(shi)廢氣(qi)從排(pai)氣(qi)管排(pai)出。
發動機氣缸蓋常見的有兩類:
1、側(ce)置氣門式發動機(ji)氣缸蓋,鑄有(you)水套、進水孔(kong)、出(chu)水孔(kong)、火花(hua)塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃(ran)燒室(shi);
2、頂置氣(qi)門(men)式發動機氣(qi)缸蓋(gai)(gai),除了(le)冷卻(que)水套外,還有氣(qi)門(men)裝置、進氣(qi)和排氣(qi)通道。常見(jian)故障(zhang)是氣(qi)門(men)間隙過(guo)大或過(guo)小,導致氣(qi)門(men)異(yi)響(xiang)或缸蓋(gai)(gai)上凸(tu)輪軸位置傳(chuan)感器(qi)失(shi)效。
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