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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安裝在缸(gang)體(ti)的上面，從上部密封氣缸(gang)并(bing)構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相(xiang)接觸，因此承(cheng)受很大(da)的熱負荷(he)和機械負荷(he)。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣缸(gang)蓋是燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室的(de)(de)組成部分，燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室的(de)(de)形(xing)狀(zhuang)對(dui)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)工作影響很大，由(you)于汽(qi)油(you)機(ji)(ji)和柴油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)方式不同，其氣缸(gang)蓋上組成燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室的(de)(de)部分差別較大。汽(qi)油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室主(zhu)要在(zai)氣缸(gang)蓋上，而柴油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)室主(zhu)要在(zai)活塞頂(ding)部的(de)(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動(dong)機氣(qi)缸蓋的作用(yong)是：

1、封(feng)閉(bi)氣缸上(shang)部，構成燃燒室；

2、是凸輪軸、搖(yao)臂軸和進排氣管的支撐；

3、把空(kong)氣(qi)吸(xi)到氣(qi)缸內(nei)部，由火(huo)花塞把可燃混合(he)氣(qi)體點燃，帶(dai)動活塞做(zuo)功，使廢氣(qi)從排氣(qi)管排出。

發動機(ji)氣(qi)缸蓋(gai)常見(jian)的(de)有兩(liang)類：

1、側置氣門(men)式發動機氣缸蓋，鑄有(you)水(shui)套(tao)、進水(shui)孔(kong)、出(chu)水(shui)孔(kong)、火(huo)花塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃燒(shao)室；

2、頂(ding)置(zhi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)式(shi)發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)(gai)，除了冷卻水套外(wai)，還(huan)有氣(qi)(qi)(qi)門(men)裝置(zhi)、進氣(qi)(qi)(qi)和(he)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)通道。常見故障是(shi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)間隙過大或過小，導致氣(qi)(qi)(qi)門(men)異(yi)響(xiang)或缸蓋(gai)(gai)上凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳感(gan)器失(shi)效。

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