缸蓋(gai)安(an)裝(zhuang)在缸體的上面,從上部密封(feng)氣缸并(bing)構成燃燒室(shi)。它經常與高溫(wen)高壓燃氣相接(jie)觸,因此承受(shou)很大的熱(re)負荷和機械負荷。
發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:
1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;
2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;
3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;
4、氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋是燃燒(shao)室的組成(cheng)部(bu)分,燃燒(shao)室的形狀對發動(dong)機(ji)(ji)的工作影響很大,由于汽油(you)機(ji)(ji)和(he)柴油(you)機(ji)(ji)的燃燒(shao)方(fang)式不同,其氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋上(shang)組成(cheng)燃燒(shao)室的部(bu)分差別(bie)較(jiao)大。汽油(you)機(ji)(ji)的燃燒(shao)室主要在氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋上(shang),而(er)柴油(you)機(ji)(ji)的燃燒(shao)室主要在活塞(sai)頂部(bu)的凹坑。
發動機氣缸蓋的(de)作用是:
1、封閉氣缸上部,構成燃(ran)燒室;
2、是凸輪(lun)軸、搖臂軸和進排氣管的支(zhi)撐;
3、把空氣吸到氣缸內部,由火花塞(sai)把可燃混合氣體(ti)點(dian)燃,帶動活塞(sai)做功(gong),使廢氣從排氣管排出。
發動機(ji)氣缸蓋常見的有兩類:
1、側置氣門式(shi)發動機氣缸蓋,鑄有水套、進水孔(kong)、出(chu)水孔(kong)、火花(hua)塞孔(kong)、螺栓孔(kong)、燃(ran)燒室;
2、頂置氣(qi)門式發動機氣(qi)缸(gang)蓋(gai),除(chu)了(le)冷卻水(shui)套(tao)外,還(huan)有氣(qi)門裝(zhuang)置、進氣(qi)和排氣(qi)通道。常見故障是氣(qi)門間隙過大或(huo)過小(xiao),導(dao)致氣(qi)門異(yi)響或(huo)缸(gang)蓋(gai)上凸輪軸位置傳感器失效。
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