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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)(gang)蓋(gai)安裝在缸(gang)(gang)體的上面，從上部密封(feng)氣缸(gang)(gang)并(bing)構成(cheng)燃(ran)燒室。它(ta)經常與高溫高壓燃(ran)氣相接觸(chu)，因(yin)此(ci)承受很大的熱(re)負(fu)荷和機(ji)械負(fu)荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸蓋是燃(ran)燒室(shi)的(de)組(zu)成部(bu)分，燃(ran)燒室(shi)的(de)形狀對發動機(ji)的(de)工作影響(xiang)很(hen)大，由于汽油(you)機(ji)和(he)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)燃(ran)燒方式不(bu)同，其氣(qi)缸蓋上(shang)(shang)組(zu)成燃(ran)燒室(shi)的(de)部(bu)分差(cha)別較大。汽油(you)機(ji)的(de)燃(ran)燒室(shi)主要在氣(qi)缸蓋上(shang)(shang)，而(er)柴(chai)油(you)機(ji)的(de)燃(ran)燒室(shi)主要在活(huo)塞頂(ding)部(bu)的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣(qi)缸(gang)蓋(gai)的作用(yong)是：

1、封閉氣(qi)缸上部，構成燃燒室；

2、是(shi)凸輪軸、搖臂軸和進排(pai)氣(qi)管(guan)的支撐；

3、把空(kong)氣(qi)吸到氣(qi)缸內部，由火(huo)花塞把可燃(ran)混(hun)合氣(qi)體點燃(ran)，帶動活塞做功，使廢氣(qi)從排氣(qi)管排出(chu)。

發動機(ji)氣缸(gang)蓋常見的(de)有兩類(lei)：

1、側置氣門式發動(dong)機氣缸蓋，鑄有水(shui)套、進水(shui)孔、出水(shui)孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室；

2、頂置(zhi)氣(qi)門式發(fa)動機氣(qi)缸蓋(gai)(gai)，除了冷卻水(shui)套外，還有氣(qi)門裝置(zhi)、進氣(qi)和(he)排氣(qi)通道(dao)。常見故障是(shi)氣(qi)門間隙過(guo)大(da)或過(guo)小，導致(zhi)氣(qi)門異響(xiang)或缸蓋(gai)(gai)上(shang)凸輪軸位置(zhi)傳感器失效。

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