缸(gang)(gang)蓋安(an)裝在缸(gang)(gang)體的上(shang)面,從上(shang)部密封(feng)氣缸(gang)(gang)并(bing)構(gou)成燃燒(shao)室(shi)。它經常與(yu)高溫高壓燃氣相(xiang)接(jie)觸,因此承(cheng)受很大(da)的熱(re)負荷(he)和機械負荷(he)。
發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:
1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;
2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;
3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;
4、氣(qi)缸蓋是燃燒(shao)室(shi)(shi)的(de)組成部分,燃燒(shao)室(shi)(shi)的(de)形狀對(dui)發動機(ji)的(de)工(gong)作影響很(hen)大,由于汽油機(ji)和柴(chai)油機(ji)的(de)燃燒(shao)方(fang)式不同,其氣(qi)缸蓋上組成燃燒(shao)室(shi)(shi)的(de)部分差別較大。汽油機(ji)的(de)燃燒(shao)室(shi)(shi)主(zhu)要在氣(qi)缸蓋上,而柴(chai)油機(ji)的(de)燃燒(shao)室(shi)(shi)主(zhu)要在活塞頂部的(de)凹坑。
發動機氣缸蓋的作用是:
1、封閉氣缸上部,構成燃(ran)燒室;
2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管(guan)的支(zhi)撐;
3、把(ba)空(kong)氣吸到氣缸內部,由火(huo)花塞把(ba)可燃混合氣體點燃,帶(dai)動活塞做功(gong),使廢氣從排(pai)(pai)氣管(guan)排(pai)(pai)出。
發動機氣缸蓋(gai)常(chang)見的(de)有兩類:
1、側置(zhi)氣門式發動機氣缸蓋,鑄有(you)水套(tao)、進(jin)水孔、出水孔、火(huo)花塞孔、螺(luo)栓(shuan)孔、燃(ran)燒室;
2、頂置(zhi)氣門(men)(men)(men)式發(fa)動(dong)機氣缸蓋(gai),除了冷卻水套(tao)外,還有(you)氣門(men)(men)(men)裝置(zhi)、進氣和排氣通道。常見故障是氣門(men)(men)(men)間隙過大或過小,導致氣門(men)(men)(men)異響或缸蓋(gai)上凸輪軸位置(zhi)傳感器失效。
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