缸蓋安裝在缸體(ti)的上面,從上部密(mi)封氣缸并構成燃(ran)燒室。它(ta)經常與高溫高壓燃(ran)氣相接觸,因(yin)此承(cheng)受很大的熱(re)負(fu)荷和機(ji)械負(fu)荷。
發動機氣缸蓋的作用有如下幾種:
1、缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分;
2、缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸;
3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多;
4、氣缸蓋是(shi)燃(ran)(ran)燒室的(de)組(zu)成部(bu)(bu)分,燃(ran)(ran)燒室的(de)形狀對發動機(ji)的(de)工作影響很大,由于汽(qi)油機(ji)和柴(chai)油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒方式(shi)不(bu)同,其氣缸蓋上組(zu)成燃(ran)(ran)燒室的(de)部(bu)(bu)分差別較(jiao)大。汽(qi)油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒室主要在(zai)氣缸蓋上,而柴(chai)油機(ji)的(de)燃(ran)(ran)燒室主要在(zai)活塞(sai)頂部(bu)(bu)的(de)凹坑。
發動機氣缸蓋的(de)作用是:
1、封(feng)閉氣(qi)缸上部,構(gou)成(cheng)燃燒室;
2、是(shi)凸輪(lun)軸、搖臂軸和進排(pai)氣管的支(zhi)撐;
3、把空氣吸到氣缸內部,由(you)火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動(dong)活塞做(zuo)功(gong),使廢氣從排氣管排出。
發動(dong)機氣缸(gang)蓋(gai)常見的(de)有兩(liang)類:
1、側置(zhi)氣門式發動機氣缸(gang)蓋,鑄有水套、進(jin)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室;
2、頂置(zhi)氣(qi)(qi)門(men)式(shi)發動(dong)機氣(qi)(qi)缸(gang)蓋,除了冷卻(que)水套外,還有氣(qi)(qi)門(men)裝置(zhi)、進氣(qi)(qi)和(he)排氣(qi)(qi)通道(dao)。常見故障(zhang)是氣(qi)(qi)門(men)間隙過大或過小,導致(zhi)氣(qi)(qi)門(men)異(yi)響或缸(gang)蓋上凸輪軸位置(zhi)傳感器(qi)失效(xiao)。
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