汽車(che)(che)手剎(cha)拉柄(bing)的作用(yong)是當車(che)(che)輛(liang)停(ting)止后,通(tong)過收緊手剎(cha),使制(zhi)動(dong)蹄片貼緊制(zhi)動(dong)鼓或者制(zhi)動(dong)盤(pan),讓車(che)(che)輛(liang)處于剎(cha)車(che)(che)的狀態,防止車(che)(che)輛(liang)移動(dong)發生(sheng)危險。
手剎的作用如(ru)下(xia):
1。手剎是輔助制動(dong)系統,主要靠人力。一般(ban)是為了防止車(che)輛停(ting)車(che)時(shi)自行打滑而設(she)置的;
2.目前大(da)部(bu)分轎車(che)和(he)輕型(xing)車(che)的(de)(de)手剎(cha)系統作用(yong)(yong)(yong)于后輪(lun)。鼓式制(zhi)(zhi)動器本身也(ye)可以用(yong)(yong)(yong)作駐車(che)制(zhi)(zhi)動器。停車(che)時,制(zhi)(zhi)動鼓中(zhong)的(de)(de)閘瓦和(he)摩擦片(pian)會嚙(nie)合(he),從而產生制(zhi)(zhi)動力(li)。如果后輪(lun)是盤(pan)(pan)式制(zhi)(zhi)動器,駐車(che)制(zhi)(zhi)動鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)的(de)(de)中(zhong)心。大(da)部(bu)分車(che)的(de)(de)手剎(cha)都是通過手柄(bing)來操(cao)作的(de)(de),老(lao)款車(che)則使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)從儀表盤(pan)(pan)延伸出來的(de)(de)手剎(cha)桿,不(bu)過這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來,在(zai)一些高擋汽(qi)車(che)上流(liu)行使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)踏板操(cao)作。
3.無論哪種操作模式,它(ta)們的控制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)都(dou)是通過(guo)鋼索或連桿來(lai)拉(la)(la)緊(jin)剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機構內部(bu)有棘(ji)輪和(he)棘(ji)爪。拉(la)(la)緊(jin)手(shou)剎(cha)后,棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上,這樣(yang)手(shou)剎(cha)就能自(zi)動鎖(suo)止。如果你(ni)想釋放它(ta),你(ni)必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下(xia)面的螺絲取下(xia)后(hou),把整(zheng)個手剎(cha)取下(xia)來,注意要(yao)試(shi)著左右移動,不(bu)要(yao)使(shi)勁往上提(ti)。
2、把(ba)(ba)下面的插(cha)座拔掉(diao)。把(ba)(ba)座椅也拆了。
3、取手剎,用(yong)扳鉗把螺絲取下(xia),扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的(de)新手(shou)剎,安(an)裝到位,固(gu)定螺(luo)絲。
4、把座椅也安裝回來。
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