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手剎柄簡介

汽車(che)(che)手剎拉柄的作(zuo)用是當車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)停(ting)止后，通過收(shou)緊手剎，使制動(dong)蹄片貼緊制動(dong)鼓或者制動(dong)盤(pan)，讓車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)處于(yu)剎車(che)(che)的狀態(tai)，防止車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)移動(dong)發(fa)生(sheng)危險。

手剎(cha)的作(zuo)用如下:

1。手剎是輔助制動系統，主(zhu)要靠人(ren)力(li)。一(yi)般是為了防止(zhi)車輛(liang)停車時自(zi)行打(da)滑(hua)而設置的；

2.目前大(da)部分轎車(che)和輕型車(che)的(de)手(shou)(shou)(shou)剎系統作(zuo)用于后輪。鼓式(shi)制動(dong)(dong)(dong)器本身也(ye)可以用作(zuo)駐(zhu)車(che)制動(dong)(dong)(dong)器。停車(che)時(shi)，制動(dong)(dong)(dong)鼓中(zhong)的(de)閘(zha)瓦(wa)和摩擦片會嚙(nie)合，從而產生制動(dong)(dong)(dong)力。如果后輪是(shi)盤(pan)式(shi)制動(dong)(dong)(dong)器，駐(zhu)車(che)制動(dong)(dong)(dong)鼓安(an)裝在(zai)制動(dong)(dong)(dong)盤(pan)的(de)中(zhong)心。大(da)部分車(che)的(de)手(shou)(shou)(shou)剎都(dou)是(shi)通(tong)過手(shou)(shou)(shou)柄來操(cao)作(zuo)的(de)，老款車(che)則使用從儀表盤(pan)延伸出來的(de)手(shou)(shou)(shou)剎桿，不過這種設計已經逐(zhu)漸被淘汰了。近年來，在(zai)一些高擋汽車(che)上流行(xing)使用踏板操(cao)作(zuo)。

3.無論(lun)哪種(zhong)操作模式(shi)，它們的控(kong)制機制都是通過鋼索或連桿來拉(la)緊剎(cha)車。手剎(cha)機構內部有(you)棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉(la)緊手剎(cha)后，棘(ji)爪會卡(ka)在(zai)棘(ji)輪上，這樣(yang)手剎(cha)就能自動鎖止。如果(guo)你(ni)想釋放(fang)它，你(ni)必須按下(xia)釋放(fang)按鈕。

手剎柄的安裝步驟

1、把扶(fu)手(shou)箱下(xia)面的(de)螺絲取下(xia)后，把整(zheng)個手(shou)剎取下(xia)來(lai)，注意要試著左右(you)移動(dong)，不要使勁往(wang)上提。
2、把(ba)(ba)下面的插座(zuo)拔掉。把(ba)(ba)座(zuo)椅也拆了。
3、取手(shou)剎，用(yong)扳(ban)鉗把(ba)螺絲(si)取下，扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎(cha)，安裝到位，固定螺(luo)絲。
4、把座(zuo)椅也安裝回來。

捷豹S-TYPE(進口)簡介

捷豹一(yi)直以來(lai)都只專(zhuan)注于制造(zao)超級豪(hao)華轎(jiao)車，對首(shou)次涉(she)足中型轎(jiao)車市場的(de)(de)S—TYPE來(lai)說(shuo)，各方面表現己(ji)相當(dang)出(chu)色，特別是它(ta)的(de)(de)操控水平更高得出(chu)乎意料之外，只有(you)一(yi)些(xie)細(xi)節須待改善魅力在于其獨有(you)的(de)(de)品味和(he)優雅(ya)的(de)(de)線條，你會很想去撫摸(mo)它(ta)。其面貌仍保留(liu)著當(dang)年(nian)舊S—TYPE的(de)(de)豐(feng)姿(zi)，一(yi)動一(yi)靜之間，都散發(fa)出(chu)一(yi)分古樸(pu)韻味。