汽(qi)車(che)(che)手剎拉柄的作用是當車(che)(che)輛停(ting)止(zhi)后,通過收緊手剎,使制(zhi)動(dong)(dong)蹄片貼緊制(zhi)動(dong)(dong)鼓或(huo)者制(zhi)動(dong)(dong)盤,讓車(che)(che)輛處于剎車(che)(che)的狀態,防止(zhi)車(che)(che)輛移動(dong)(dong)發(fa)生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統,主(zhu)要靠人力。一(yi)般(ban)是為了(le)防(fang)止車(che)輛停(ting)車(che)時自行(xing)打滑而設置的;
2.目前大部分轎車(che)和輕(qing)型(xing)車(che)的(de)手(shou)剎系統作(zuo)用(yong)(yong)于后輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器本身也(ye)可以用(yong)(yong)作(zuo)駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器。停車(che)時,制(zhi)(zhi)動(dong)鼓中(zhong)的(de)閘(zha)瓦和摩擦片會(hui)嚙合,從而產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)力。如(ru)果后輪是盤(pan)(pan)式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器,駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝(zhuang)在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)的(de)中(zhong)心。大部分車(che)的(de)手(shou)剎都是通(tong)過手(shou)柄來操(cao)(cao)作(zuo)的(de),老款車(che)則使(shi)用(yong)(yong)從儀表盤(pan)(pan)延伸出來的(de)手(shou)剎桿,不(bu)過這種設計已經逐漸被淘(tao)汰了(le)。近(jin)年來,在(zai)一些高(gao)擋汽車(che)上流(liu)行使(shi)用(yong)(yong)踏板操(cao)(cao)作(zuo)。
3.無(wu)論哪(na)種操作模式,它們(men)的(de)控制機制都是(shi)通過鋼(gang)索或連桿來(lai)拉緊剎車。手剎機構內部(bu)有(you)棘(ji)(ji)(ji)輪(lun)(lun)和棘(ji)(ji)(ji)爪。拉緊手剎后,棘(ji)(ji)(ji)爪會卡在(zai)棘(ji)(ji)(ji)輪(lun)(lun)上(shang),這(zhe)樣手剎就能自動鎖止。如果你(ni)想(xiang)釋(shi)放它,你(ni)必須按(an)下釋(shi)放按(an)鈕。
1、把(ba)扶手(shou)箱下(xia)面(mian)的(de)螺絲(si)取下(xia)后,把(ba)整個(ge)手(shou)剎取下(xia)來,注(zhu)意要(yao)試著(zhu)左右移(yi)動,不要(yao)使勁往(wang)上(shang)提(ti)。
2、把下面(mian)的插(cha)座拔掉。把座椅也拆了(le)。
3、取手剎,用扳鉗把(ba)螺(luo)絲取下,扣(kou)鎖取開(kai)。
4、鋪裝要換上(shang)的(de)新手剎,安(an)裝到位,固(gu)定(ding)螺絲。
4、把座椅也安裝回(hui)來。
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