汽(qi)車手剎拉(la)柄(bing)的作(zuo)用(yong)是(shi)當車輛停止后,通(tong)過收(shou)緊(jin)手剎,使制(zhi)(zhi)動蹄片(pian)貼緊(jin)制(zhi)(zhi)動鼓或者制(zhi)(zhi)動盤,讓(rang)車輛處于剎車的狀(zhuang)態,防止車輛移(yi)動發生危險。
手剎(cha)的作(zuo)用如(ru)下:
1。手剎是(shi)輔助(zhu)制(zhi)動系統(tong),主要靠人力。一(yi)般是(shi)為了防止車輛停車時自行(xing)打(da)滑而設(she)置的;
2.目前大(da)部分轎車(che)(che)和輕(qing)型車(che)(che)的(de)手(shou)剎系統作(zuo)(zuo)用(yong)于后(hou)輪。鼓(gu)式(shi)制動(dong)(dong)器本(ben)身也可以用(yong)作(zuo)(zuo)駐車(che)(che)制動(dong)(dong)器。停車(che)(che)時,制動(dong)(dong)鼓(gu)中的(de)閘瓦(wa)和摩擦片會嚙合(he),從(cong)而產生制動(dong)(dong)力。如(ru)果后(hou)輪是盤(pan)(pan)(pan)式(shi)制動(dong)(dong)器,駐車(che)(che)制動(dong)(dong)鼓(gu)安裝在(zai)制動(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)的(de)中心(xin)。大(da)部分車(che)(che)的(de)手(shou)剎都是通過手(shou)柄來操作(zuo)(zuo)的(de),老款(kuan)車(che)(che)則使用(yong)從(cong)儀表盤(pan)(pan)(pan)延伸(shen)出來的(de)手(shou)剎桿,不過這種設計已經逐漸被淘汰了(le)。近年(nian)來,在(zai)一些高擋汽車(che)(che)上流行使用(yong)踏板操作(zuo)(zuo)。
3.無(wu)論哪種(zhong)操作模式,它們的控制(zhi)機制(zhi)都是通過(guo)鋼索(suo)或連桿來(lai)拉(la)緊(jin)(jin)剎(cha)車(che)。手剎(cha)機構內部(bu)有(you)棘(ji)輪和棘(ji)爪(zhua)。拉(la)緊(jin)(jin)手剎(cha)后,棘(ji)爪(zhua)會卡在棘(ji)輪上,這(zhe)樣手剎(cha)就能自動鎖止。如(ru)果你(ni)想釋放它,你(ni)必(bi)須(xu)按下(xia)釋放按鈕。
1、把(ba)扶(fu)手(shou)箱下(xia)面的螺絲(si)取下(xia)后(hou),把(ba)整(zheng)個(ge)手(shou)剎取下(xia)來,注意要試著左右(you)移動,不要使勁往上提。
2、把(ba)下面(mian)的插座拔掉。把(ba)座椅(yi)也(ye)拆(chai)了。
3、取(qu)手剎,用扳鉗把螺絲取(qu)下,扣鎖取(qu)開。
4、鋪(pu)裝要換上的新手剎,安裝到位,固定(ding)螺絲。
4、把座椅(yi)也安裝回來(lai)。
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