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汽車(che)手(shou)剎(cha)(cha)拉柄(bing)的作用是當車(che)輛停(ting)止后，通過收緊手(shou)剎(cha)(cha)，使制(zhi)動蹄片貼緊制(zhi)動鼓或者制(zhi)動盤，讓車(che)輛處于剎(cha)(cha)車(che)的狀態，防止車(che)輛移動發生危險。
手剎的作(zuo)用如下:
1。手剎是輔助(zhu)制動系統，主要靠(kao)人力。一般是為了防止(zhi)車(che)輛停車(che)時自行打滑而(er)設置的；
2.目前大部分(fen)轎(jiao)車(che)(che)和輕(qing)型車(che)(che)的(de)手(shou)剎系統(tong)作用于后輪。鼓式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)本身也可以(yi)用作駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)。停車(che)(che)時，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓中(zhong)(zhong)的(de)閘瓦和摩擦片會嚙合，從而產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力。如果后輪是盤式制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)，駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓安裝(zhuang)在制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤的(de)中(zhong)(zhong)心。大部分(fen)車(che)(che)的(de)手(shou)剎都是通過手(shou)柄來(lai)操作的(de)，老款車(che)(che)則使用從儀表盤延伸(shen)出(chu)來(lai)的(de)手(shou)剎桿，不過這種設計已經逐漸被(bei)淘汰了(le)。近年來(lai)，在一些(xie)高擋汽車(che)(che)上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模(mo)式(shi)，它們的控(kong)制(zhi)機制(zhi)都是通過鋼(gang)索或連桿來拉(la)緊剎(cha)車。手剎(cha)機構內部有棘輪(lun)和(he)棘爪。拉(la)緊手剎(cha)后，棘爪會(hui)卡(ka)在棘輪(lun)上，這(zhe)樣手剎(cha)就能自動(dong)鎖止(zhi)。如果你想釋放它，你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手(shou)箱下面的螺絲取下后(hou)，把整(zheng)個手(shou)剎取下來，注意(yi)要試著左右移動(dong)，不(bu)要使(shi)勁往上提。
2、把(ba)(ba)下面的(de)插座拔(ba)掉。把(ba)(ba)座椅也拆了(le)。
3、取手剎(cha)，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖取開。
4、鋪裝(zhuang)要換上的新(xin)手剎，安(an)裝(zhuang)到(dao)位，固(gu)定(ding)螺絲。
4、把座椅也安裝回來(lai)。
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