汽車(che)手剎拉(la)柄的(de)作(zuo)用是當車(che)輛(liang)停止后,通過收(shou)緊(jin)手剎,使(shi)制動蹄片(pian)貼緊(jin)制動鼓或者制動盤(pan),讓車(che)輛(liang)處于剎車(che)的(de)狀(zhuang)態(tai),防止車(che)輛(liang)移動發生危(wei)險。
手剎的作用如下:
1。手(shou)剎是輔助制動系統,主要靠人(ren)力。一般是為了防(fang)止(zhi)車(che)輛(liang)停(ting)車(che)時自行打滑而設(she)置的(de);
2.目前大部分轎(jiao)車和輕型車的(de)手剎(cha)(cha)系統作(zuo)用于(yu)后(hou)輪。鼓式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)本身也(ye)可以用作(zuo)駐(zhu)(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)。停車時,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓中(zhong)的(de)閘瓦和摩擦(ca)片會嚙(nie)合,從而產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力。如果后(hou)輪是盤式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi),駐(zhu)(zhu)車制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤的(de)中(zhong)心。大部分車的(de)手剎(cha)(cha)都是通(tong)過手柄來操作(zuo)的(de),老(lao)款車則使用從儀表盤延伸出來的(de)手剎(cha)(cha)桿(gan),不過這種設計(ji)已經(jing)逐漸(jian)被淘汰(tai)了。近年來,在(zai)一些高擋汽車上(shang)流行使用踏(ta)板(ban)操作(zuo)。
3.無論哪(na)種(zhong)操作模式,它們的控制機制都是(shi)通過鋼索或(huo)連桿(gan)來拉緊剎(cha)(cha)車。手剎(cha)(cha)機構內部有(you)棘輪(lun)和棘爪(zhua)。拉緊手剎(cha)(cha)后,棘爪(zhua)會卡(ka)在棘輪(lun)上,這樣手剎(cha)(cha)就能自(zi)動鎖止(zhi)。如果你想釋(shi)放(fang)它,你必(bi)須按(an)下釋(shi)放(fang)按(an)鈕。
1、把扶手(shou)箱下(xia)面的螺絲(si)取下(xia)后(hou),把整個手(shou)剎(cha)取下(xia)來,注意要(yao)試(shi)著左右移動,不要(yao)使勁往上提。
2、把(ba)(ba)下面的插座拔掉。把(ba)(ba)座椅也拆了(le)。
3、取手剎,用扳(ban)鉗把螺絲取下,扣(kou)鎖取開。
4、鋪裝(zhuang)要換上的新(xin)手剎,安裝(zhuang)到位,固(gu)定螺絲(si)。
4、把座椅也安裝回來。
2018年(nian)3月,捷(jie)豹汽(qi)車(che)(che)公布了其首款純電動SUV的量產版本(ben)I-Pace。該車(che)(che)將(jiang)在2018年(nian)日內瓦車(che)(che)展(zhan)上(shang)亮相(xiang)。
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