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汽車(che)手(shou)剎(cha)拉柄的(de)作用是當車(che)輛(liang)停止(zhi)后，通過收(shou)緊(jin)手(shou)剎(cha)，使制動蹄片貼(tie)緊(jin)制動鼓或(huo)者制動盤，讓車(che)輛(liang)處于剎(cha)車(che)的(de)狀態，防止(zhi)車(che)輛(liang)移(yi)動發(fa)生危險。
手剎的作用如下(xia):
1。手剎是輔助(zhu)制動系(xi)統，主要靠人力。一(yi)般是為了(le)防止車輛(liang)停(ting)車時自(zi)行打滑而設置的；
2.目前大部分(fen)轎車(che)和(he)輕型車(che)的手(shou)(shou)剎(cha)系統(tong)作(zuo)用于后輪。鼓(gu)式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器本身也可(ke)以(yi)用作(zuo)駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器。停車(che)時，制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)中的閘(zha)瓦和(he)摩擦片(pian)會嚙合，從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)力。如果后輪是(shi)盤(pan)(pan)式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器，駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)安裝(zhuang)在制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)的中心。大部分(fen)車(che)的手(shou)(shou)剎(cha)都是(shi)通過(guo)手(shou)(shou)柄來(lai)(lai)操(cao)作(zuo)的，老款車(che)則使(shi)用從儀(yi)表盤(pan)(pan)延伸(shen)出來(lai)(lai)的手(shou)(shou)剎(cha)桿，不過(guo)這種設計(ji)已(yi)經逐漸被淘汰(tai)了。近年來(lai)(lai)，在一(yi)些高擋(dang)汽車(che)上(shang)流行使(shi)用踏(ta)板操(cao)作(zuo)。
3.無論哪種操作模式，它們的控制機制都是通過鋼(gang)索或連桿來拉緊(jin)剎(cha)車。手剎(cha)機構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉緊(jin)手剎(cha)后，棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上(shang)，這樣手剎(cha)就能自動鎖止(zhi)。如果你(ni)想釋放它，你(ni)必須(xu)按下釋放按鈕。
1、把扶手箱(xiang)下(xia)(xia)面的螺絲取(qu)下(xia)(xia)后，把整個手剎取(qu)下(xia)(xia)來，注(zhu)意要試著左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的(de)插(cha)座拔(ba)掉。把座椅也(ye)拆了。
3、取(qu)手(shou)剎，用(yong)扳(ban)鉗把螺絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開。
4、鋪(pu)裝要換上的新(xin)手剎，安裝到(dao)位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
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