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手剎柄簡介

汽車(che)(che)手(shou)(shou)剎(cha)拉柄的(de)作用是當車(che)(che)輛(liang)停止(zhi)后，通過收緊手(shou)(shou)剎(cha)，使制(zhi)動蹄(ti)片貼緊制(zhi)動鼓或者(zhe)制(zhi)動盤，讓車(che)(che)輛(liang)處于剎(cha)車(che)(che)的(de)狀(zhuang)態(tai)，防止(zhi)車(che)(che)輛(liang)移動發生危險。

手(shou)剎的作用如下(xia):

1。手剎(cha)是輔(fu)助制(zhi)動系統，主(zhu)要靠人力(li)。一般是為了防止車(che)輛停(ting)車(che)時(shi)自(zi)行打滑而設置的；

2.目(mu)前大部(bu)(bu)分轎車(che)(che)(che)和(he)輕(qing)型車(che)(che)(che)的手剎系(xi)統(tong)作用于后(hou)輪(lun)。鼓式制動器本(ben)身也(ye)可以用作駐(zhu)車(che)(che)(che)制動器。停車(che)(che)(che)時，制動鼓中(zhong)的閘瓦和(he)摩擦片會(hui)嚙合，從而(er)產生制動力。如果后(hou)輪(lun)是(shi)盤式制動器，駐(zhu)車(che)(che)(che)制動鼓安裝在(zai)制動盤的中(zhong)心(xin)。大部(bu)(bu)分車(che)(che)(che)的手剎都是(shi)通過手柄來(lai)操(cao)作的，老款車(che)(che)(che)則使(shi)(shi)用從儀表(biao)盤延伸出來(lai)的手剎桿，不過這種設計已經逐漸(jian)被淘汰了。近年(nian)來(lai)，在(zai)一(yi)些高擋汽(qi)車(che)(che)(che)上流行使(shi)(shi)用踏板操(cao)作。

3.無論哪種操作模式，它們(men)的控制機(ji)制都是通(tong)過(guo)鋼索或連(lian)桿來拉緊(jin)剎車。手(shou)剎機(ji)構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉緊(jin)手(shou)剎后，棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上，這樣手(shou)剎就能自動(dong)鎖止。如果你(ni)(ni)想釋(shi)放(fang)它，你(ni)(ni)必須按下釋(shi)放(fang)按鈕(niu)。

手剎柄的安裝步驟

1、把(ba)扶手(shou)箱(xiang)下面的(de)螺絲(si)取下后，把(ba)整個(ge)手(shou)剎取下來，注(zhu)意要試(shi)著(zhu)左右移動，不要使勁往上提。
2、把下面的插(cha)座拔掉。把座椅(yi)也拆了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺(luo)絲取(qu)下，扣鎖(suo)取(qu)開。
4、鋪(pu)裝要換上(shang)的新手剎，安裝到位，固(gu)定螺絲。
4、把座(zuo)椅也(ye)安裝回來。

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行(xing)是上汽集團(tuan)名(ming)(ming)爵(jue)（MG）系(xi)列(lie)2016年(nian)6月16日上市(shi)的(de)(de)一(yi)款車(che)型，是MG GT車(che)型的(de)(de)中(zhong)文名(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行(xing)是繼(ji)上汽名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)騰（MG GS）后第二款擁有(you)中(zhong)文名(ming)(ming)稱的(de)(de)車(che)型，它延續了(le)(le)銳(rui)騰“銳(rui)”字輩(bei)的(de)(de)命名(ming)(ming)風(feng)格，預計名(ming)(ming)爵(jue)系(xi)列(lie)未來將有(you)更多(duo)車(che)型擁有(you)中(zhong)文名(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行(xing)以(yi)52.4分的(de)(de)總(zong)成績(ji)進入到了(le)(le)C-NCAP五星安全車(che)型的(de)(de)行(xing)列(lie)