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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)助力泵(beng)是(shi)汽車(che)轉向(xiang)的動力源，是(shi)轉向(xiang)系統的心臟部(bu)位，

助力泵的作用：

1、能(neng)幫助(zhu)司機很好的(de)打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)，液壓助(zhu)力(li)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)、電子助(zhu)力(li)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)只用一個(ge)手(shou)指(zhi)就(jiu)可以轉得動，沒有助(zhu)力(li)泵的(de)車子要用兩個(ge)手(shou)才(cai)轉得動；

2、所以助(zhu)力泵就(jiu)是為(wei)了減(jian)輕(qing)駕駛疲勞設置的，它帶動轉向器工作(zuo)，現在(zai)的都是智能助(zhu)力，車子停在(zai)原地方(fang)(fang)向盤輕(qing)，行駛中間方(fang)(fang)向盤重；

3、它(ta)是完成由旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)到直線運(yun)動(dong)的一組齒輪機構，也是轉(zhuan)向系中的減速(su)傳(chuan)動(dong)裝置，主要有葉片(pian)、齒輪式、柱塞葉片(pian)、齒輪式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)是(shi)靠發動(dong)機驅(qu)動(dong)的。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)主要是(shi)協助(zhu)(zhu)駕駛員作汽(qi)車方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)調整，為駕駛員減輕打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤的用(yong)力(li)強度。助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)漏油或者出(chu)(chu)現助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)損(sun)壞都會造(zao)成助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)異(yi)(yi)響，需及時進行配(pei)件(jian)的更換(huan)，車輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時出(chu)(chu)現異(yi)(yi)響、有卡頓(dun)、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)出(chu)(chu)現故障(zhang)所導致的。

轉向(xiang)助(zhu)力泵的拆卸方法(fa)如下：

1、拆掉助力泵油(you)壺(hu)，用手(shou)就(jiu)可以拔下來；

2、用工具拆掉底(di)下面(mian)的(de)彈(dan)簧卡，殼體下面(mian)有個小孔(kong)，用工具插進小孔(kong)使勁頂；

3、拆掉彈簧卡(ka)(ka)后，把后蓋磕下(xia)，拆軸上面的小(xiao)卡(ka)(ka)環；

4、卡(ka)環(huan)拆掉泵軸和(he)皮帶輪就能一起抽出來。

長安鐳蒙簡介

長(chang)(chang)安(an)CM7“鐳蒙”是款長(chang)(chang)安(an)集(ji)團(tuan)擁有自(zi)主知(zhi)識產權的小(xiao)MPV。2001年12月(yue)，長(chang)(chang)安(an)與(yu)意大(da)(da)利I.E.G公司簽(qian)訂(ding)CM7開發(fa)協議，最終是由意大(da)(da)利設計師鐳蒙(Raimondi)擔(dan)綱設計，并以其名字命名。