轉(zhuan)向(xiang)助力泵(beng)是汽車轉(zhuan)向(xiang)的(de)動力源,是轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)的(de)心臟部(bu)位,
助力泵(beng)的作(zuo)用:
1、能幫助司機(ji)很好的(de)打方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)(pan),液(ye)壓助力方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)(pan)、電子助力方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)(pan)只用一個手指就可以轉得動,沒(mei)有(you)助力泵的(de)車子要用兩個手才轉得動;
2、所以(yi)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)就是為(wei)了減輕(qing)(qing)駕駛疲(pi)勞設置的,它(ta)帶動轉(zhuan)向(xiang)器工(gong)作,現在(zai)的都是智能(neng)助(zhu)(zhu)力(li),車子停在(zai)原地方向(xiang)盤輕(qing)(qing),行(xing)駛中間方向(xiang)盤重;
3、它是(shi)完成由(you)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)(yun)動到直線運(yun)(yun)動的一組(zu)齒(chi)(chi)輪機構,也是(shi)轉(zhuan)向(xiang)系中的減(jian)速傳動裝置,主(zhu)要有葉(xie)片(pian)、齒(chi)(chi)輪式(shi)、柱塞(sai)葉(xie)片(pian)、齒(chi)(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾種。
轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)泵是靠發動機驅動的(de)。轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)主要是協助(zhu)駕駛員作(zuo)汽車(che)方向(xiang)調整,為(wei)駕駛員減輕打方向(xiang)盤的(de)用力(li)強度。助(zhu)力(li)泵漏油或者出(chu)現(xian)助(zhu)力(li)泵損(sun)壞都(dou)會造(zao)成助(zhu)力(li)泵異響(xiang),需(xu)及(ji)時進行配件的(de)更換,車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)時出(chu)現(xian)異響(xiang)、有卡頓(dun)、轉(zhuan)向(xiang)變重都(dou)是轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)泵出(chu)現(xian)故(gu)障所導致的(de)。
轉向助力泵的拆卸方法如下(xia):
1、拆掉助(zhu)力泵油壺,用手就可以拔下來;
2、用工(gong)具拆(chai)掉底下(xia)面的彈簧(huang)卡,殼體下(xia)面有個小孔,用工(gong)具插進(jin)小孔使勁頂(ding);
3、拆掉(diao)彈(dan)簧卡后,把后蓋磕(ke)下(xia),拆軸上面的小(xiao)卡環(huan);
4、卡環拆掉泵(beng)軸和皮帶(dai)輪(lun)就能一起抽出來(lai)。
動力性百公里加速(su)、噪音的隔絕、行路(lu)品質都有接近轎車的水準。但是與(yu)同(tong)級(ji)的城市四驅車一樣,奇駿的駕駛感受仍與(yu)轎車有一段距離,方向盤的路(lu)感不夠(gou)直接和細(xi)致。日產奇駿的懸(xuan)掛(gua)可以(yi)將不平(ping)路(lu)面的顛簸有效地過濾掉。
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