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斯柯達速派(進口)轉向助力泵支架

斯柯達速派(進口)轉向助力泵支架

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轉向助力泵支架簡介

轉向助(zhu)力泵是(shi)汽車轉向的動力源,是(shi)轉向系統的心臟部位,

助力泵的(de)作用:

1、能幫助(zhu)司機很好的打方(fang)向(xiang)盤,液壓(ya)助(zhu)力方(fang)向(xiang)盤、電子助(zhu)力方(fang)向(xiang)盤只用一(yi)個手指就(jiu)可(ke)以轉得(de)動,沒有助(zhu)力泵的車(che)子要用兩(liang)個手才轉得(de)動;

2、所(suo)以助力(li)泵(beng)就是(shi)為了減輕(qing)(qing)駕駛疲勞設(she)置的,它帶動轉向器(qi)工(gong)作,現在的都(dou)是(shi)智能助力(li),車子停在原地方(fang)向盤(pan)輕(qing)(qing),行(xing)駛中間方(fang)向盤(pan)重(zhong);

3、它(ta)是完成由旋(xuan)轉(zhuan)運動到(dao)直線(xian)運動的一(yi)組齒輪機構,也是轉(zhuan)向系(xi)中(zhong)的減速傳動裝置,主要有(you)葉(xie)(xie)片、齒輪式(shi)(shi)、柱塞葉(xie)(xie)片、齒輪式(shi)(shi)、式(shi)(shi)等幾種(zhong)。


轉向助力泵的拆卸方法如下:

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)是(shi)靠發動機(ji)驅(qu)動的。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)主(zhu)要是(shi)協(xie)助(zhu)駕駛(shi)員作汽車(che)方向(xiang)調(diao)整,為駕駛(shi)員減輕打方向(xiang)盤的用力(li)強度。助(zhu)力(li)泵(beng)漏油或者出(chu)現(xian)助(zhu)力(li)泵(beng)損壞都會造成助(zhu)力(li)泵(beng)異響,需(xu)及時進行配(pei)件的更換,車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時出(chu)現(xian)異響、有卡頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)變重(zhong)都是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)出(chu)現(xian)故(gu)障所(suo)導(dao)致的。

轉向助力泵的(de)拆卸(xie)方法如下(xia):

1、拆掉助(zhu)力泵(beng)油(you)壺,用手就(jiu)可以拔下來;

2、用工(gong)具拆掉底下面的(de)彈簧(huang)卡(ka),殼體下面有個小孔,用工(gong)具插進小孔使勁頂;

3、拆掉彈簧卡后,把(ba)后蓋磕下(xia),拆軸上(shang)面的(de)小卡環;

4、卡環拆掉泵(beng)軸和皮帶輪就能(neng)一起(qi)抽出(chu)來。

速派(進口)簡介

從前面看,車(che)(che)子的(de)鍥形大(da)(da)燈與直豎格柵(zha)依然沿用斯柯達傳(chuan)統的(de)硬朗造型,有歐雅(ya)的(de)影子。繞到側面,車(che)(che)頂由大(da)(da)幅(fu)傾(qing)斜的(de)a柱延(yan)伸到弧線(xian)狀(zhuang)的(de)c柱,前面保險杠低(di)垂(chui),后(hou)面車(che)(che)尾線(xian)條簡潔(jie),完全(quan)是現代(dai)轎車(che)(che)的(de)流行風格。

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