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節溫器底座簡介

節溫(wen)器是控(kong)制冷卻液(ye)流動(dong)路徑的閥門(men)。是一種自動(dong)調(diao)溫(wen)裝置，通常含(han)有感溫(wen)組(zu)件，借著熱脹或冷縮來開啟(qi)、關掉空氣、氣體或液(ye)體的流動(dong)。

節溫器的安裝方法是：

1、找到(dao)節溫器的安裝位置(zhi)；

2、放(fang)出防(fang)凍液，松開(kai)螺絲拆下上(shang)蓋并把舊(jiu)墊清(qing)理干凈；

3、給節溫器打膠，增加(jia)密封總厚度(du)，注意膠不(bu)(bu)要(yao)太(tai)少也不(bu)(bu)要(yao)太(tai)多，更不(bu)(bu)要(yao)弄(nong)到中間(jian)膠墊上；

4、把打好(hao)膠(jiao)的(de)節溫器安(an)裝到進氣(qi)支(zhi)管上，震動使膠(jiao)填滿安(an)裝檐(yan)并粘(zhan)牢固；

5、上好螺(luo)絲(si)，加滿防凍(dong)液(ye)啟動即可，注意(yi)要使節溫器打開循環一次，檢查有無滲漏現象。節溫器是控制冷卻液(ye)流(liu)(liu)動路(lu)徑的閥(fa)門，其借著熱脹或(huo)冷縮來開啟、關掉空(kong)氣(qi)、氣(qi)體或(huo)液(ye)體的流(liu)(liu)動。

汽車節溫器作用是：

汽車節溫器作用是：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機。

奧迪100簡介

1982年秋天(tian)，奧迪(di)(di)NSU汽車聯(lian)盟公司(si)推出(chu)第三代(dai)奧迪(di)(di)100(內(nei)部(bu)稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)(wei)(wei)C3)。車身結(jie)構全(quan)部(bu)是輕量化材料制成(cheng)，更為(wei)(wei)(wei)(wei)重(zhong)要的(de)一(yi)點(dian)風(feng)阻系(xi)數僅為(wei)(wei)(wei)(wei)0.30，新(xin)款(kuan)奧迪(di)(di)100成(cheng)了(le)(le)先進(jin)設(she)計(ji)(ji)的(de)同義(yi)詞。德國(guo)出(chu)版(ban)物Auto-Zeitung聲(sheng)稱(cheng)(cheng)，“從空氣動力學特(te)性上來(lai)(lai)看(kan)，新(xin)款(kuan)奧迪(di)(di)100是汽車行(xing)業絕對(dui)無(wu)與倫(lun)比(bi)。”1982年秋天(tian)，奧迪(di)(di)NSU汽車聯(lian)盟公司(si)推出(chu)第三代(dai)奧迪(di)(di)100(內(nei)部(bu)稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)(wei)(wei)C3)。車身結(jie)構全(quan)部(bu)是輕量化材料制成(cheng)，更為(wei)(wei)(wei)(wei)重(zhong)要的(de)一(yi)點(dian)風(feng)阻系(xi)數僅為(wei)(wei)(wei)(wei)0.30，新(xin)款(kuan)奧迪(di)(di)100成(cheng)了(le)(le)先進(jin)設(she)計(ji)(ji)的(de)同義(yi)詞。德國(guo)出(chu)版(ban)物Auto-Zeitung聲(sheng)稱(cheng)(cheng)，“從空氣動力學特(te)性上來(lai)(lai)看(kan)，新(xin)款(kuan)奧迪(di)(di)100是汽車行(xing)業絕對(dui)無(wu)與倫(lun)比(bi)。”