節溫器(qi)是控制冷(leng)卻(que)液流動路徑(jing)的閥門。是一(yi)種自動調溫裝置,通常含有感溫組件(jian),借著熱脹或冷(leng)縮(suo)來開啟、關掉(diao)空氣、氣體(ti)或液體(ti)的流動。
節溫器(qi)的安裝方(fang)法(fa)是:
1、找(zhao)到節(jie)溫器(qi)的(de)安裝位(wei)置;
2、放出防凍液,松(song)開(kai)螺絲拆下上蓋并把舊墊清理(li)干(gan)凈;
3、給節溫器打膠(jiao),增加密封總厚度,注意膠(jiao)不(bu)要太少也(ye)不(bu)要太多,更(geng)不(bu)要弄到中間膠(jiao)墊上;
4、把打好(hao)膠的節溫器(qi)安(an)裝到進氣支管上,震(zhen)動使(shi)膠填滿安(an)裝檐并粘牢固;
5、上好螺絲,加(jia)滿防凍(dong)液(ye)(ye)啟動即可,注意要使節(jie)(jie)溫器打開(kai)循環一次,檢查有無滲漏(lou)現象。節(jie)(jie)溫器是控制冷卻液(ye)(ye)流動路徑的(de)閥(fa)門,其借著熱脹或冷縮來(lai)開(kai)啟、關掉空(kong)氣、氣體或液(ye)(ye)體的(de)流動。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
EX3上市(shi)之(zhi)前,北汽新能源EX5已經(jing)在2019年1月上市(shi),但EX系(xi)(xi)列銷(xiao)量(liang)(liang)并(bing)不(bu)理(li)想;EX3推出后(hou)(hou),借助補貼退坡前的一波(bo)購車小(xiao)高潮,EX系(xi)(xi)列銷(xiao)量(liang)(liang)實現(xian)了(le)一定增(zeng)長,但對于有三個車型的EX系(xi)(xi)列而言,整體銷(xiao)量(liang)(liang)依然不(bu)算高,而且在隨(sui)后(hou)(hou)的7月,其銷(xiao)量(liang)(liang)及廠(chang)商份額占比均有較大回落。[1]
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