節溫器是(shi)控制冷卻液流動(dong)路(lu)徑的閥門(men)。是(shi)一(yi)種(zhong)自動(dong)調溫裝(zhuang)置,通常含有感溫組件,借著熱脹或冷縮(suo)來開啟、關掉空氣(qi)、氣(qi)體(ti)或液體(ti)的流動(dong)。
節溫器的安裝(zhuang)方法是:
1、找(zhao)到節溫(wen)器的安裝位置;
2、放(fang)出防(fang)凍液,松(song)開螺絲拆下上(shang)蓋并把舊墊清理干凈(jing);
3、給節溫器打膠(jiao),增加(jia)密封總厚度,注意膠(jiao)不(bu)要太少也(ye)不(bu)要太多(duo),更不(bu)要弄(nong)到中間(jian)膠(jiao)墊上;
4、把打好(hao)膠的節溫器安裝到進(jin)氣支管上(shang),震動(dong)使膠填(tian)滿(man)安裝檐并粘牢(lao)固(gu);
5、上好螺絲,加滿(man)防凍液啟動(dong)(dong)即可,注(zhu)意(yi)要使節溫器打開(kai)循(xun)環一次,檢查(cha)有無滲漏現象。節溫器是控(kong)制冷卻液流動(dong)(dong)路徑的閥(fa)門,其借(jie)著(zhu)熱脹或(huo)冷縮(suo)來開(kai)啟、關掉空氣、氣體(ti)或(huo)液體(ti)的流動(dong)(dong)。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
2013年10月18日,力(li)(li)帆(fan)(fan)汽車(che)(che)在西藏拉薩舉行(xing)了力(li)(li)帆(fan)(fan)630的(de)上市儀(yi)(yi)式。力(li)(li)帆(fan)(fan)630是力(li)(li)帆(fan)(fan)620的(de)升級版(ban)本,該車(che)(che)同樣定位于緊(jin)湊型車(che)(che),但是定位要高于力(li)(li)帆(fan)(fan)530。新(xin)車(che)(che)變(bian)化也很明顯,尤其是在前(qian)臉部位。新(xin)車(che)(che)采(cai)用(yong)“X”型前(qian)格柵,更具運動風(feng)格,頗有雷克薩斯最新(xin)家族式的(de)感覺。前(qian)大燈(deng)燈(deng)角(jiao)上揚,層次感分明。內飾方面,新(xin)車(che)(che)在儀(yi)(yi)表(biao)盤(pan)以及中(zhong)控(kong)臺的(de)造型上也都有所調整。
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