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副空氣泵簡介

二次(ci)空氣(qi)泵(beng)的(de)(de)作用(yong)就是發動(dong)機(ji)在冷車時給三(san)元(yuan)催化器送入空氣(qi),以便利用(yong)排出的(de)(de)廢(fei)氣(qi)遇到空氣(qi)中的(de)(de)氧(yang)氣(qi)二次(ci)燃燒.提高三(san)元(yuan)催化器的(de)(de)溫度(du).最多只工作五分鐘

副空氣泵的作用？汽車二次空氣泵壞了的影響

副空氣(qi)泵(beng)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是讓(rang)發動機在冷車時(shi)給三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)器送入(ru)空氣(qi)，以(yi)便(bian)利用(yong)(yong)排出的(de)廢氣(qi)遇到空氣(qi)中的(de)氧(yang)氣(qi)實現(xian)二(er)次(ci)燃燒(shao)，提高三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)器的(de)溫度(du)，使三(san)元(yuan)催(cui)化(hua)器盡早的(de)進入(ru)工作(zuo)溫度(du)，降低(di)尾氣(qi)中的(de)有害物(wu)質，起到環(huan)保的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。

汽車(che)二(er)次(ci)(ci)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵壞(huai)了(le)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響是怠速不穩(wen)、混合氣(qi)(qi)(qi)過稀。二(er)次(ci)(ci)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是：當(dang)發動(dong)機工(gong)作時，通過曲軸(zhou)傳動(dong)帶(dai)帶(dai)動(dong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵運轉，泵送量大而壓力較(jiao)低的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)流通過軟(ruan)管進入分流閥。二(er)次(ci)(ci)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用就是發動(dong)機在冷車(che)時給三元催(cui)化器(qi)送入空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，以便于利用排除(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)遇到空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中含有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)進行二(er)次(ci)(ci)燃(ran)燒來提高三元催(cui)化器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度，可(ke)以使三元催(cui)化器(qi)盡(jin)快(kuai)提高溫(wen)度并進入工(gong)作狀態，可(ke)以降低尾氣(qi)(qi)(qi)中有害物質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排放(fang)，起著環保的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用。

本田元素(進口)簡介

儲物空間設計比較(jiao)(jiao)不錯(cuo)，較(jiao)(jiao)為實用(yong)(yong)，后備箱容(rong)積比較(jiao)(jiao)不錯(cuo)，置物能力好能夠滿足日常(chang)用(yong)(yong)車(che)需(xu)求。  油門(men)響(xiang)應略(lve)有遲滯  總體來講(jiang)避震(zhen)在普通(tong)的上(shang)軟硬適(shi)中(zhong)；高速(su)過彎時車(che)身穩定(ding)性較(jiao)(jiao)差；部分網(wang)友(you)反映路噪較(jiao)(jiao)大(da)，小毛病較(jiao)(jiao)多(duo)。