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副空氣泵簡介

二次空氣泵的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)就是發動機(ji)在冷車時給(gei)三元催化(hua)器(qi)送入空氣,以便利用(yong)(yong)排出的(de)(de)廢氣遇到空氣中的(de)(de)氧(yang)氣二次燃燒.提高三元催化(hua)器(qi)的(de)(de)溫度.最多(duo)只工作(zuo)五(wu)分鐘

副空氣泵的作用？汽車二次空氣泵壞了的影響

副空(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)作用(yong)是讓發動機在冷車時給(gei)三元(yuan)(yuan)(yuan)催化器(qi)送入空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，以便利(li)用(yong)排出(chu)的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)遇到(dao)(dao)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)實現二次燃燒，提高三元(yuan)(yuan)(yuan)催化器(qi)的(de)(de)溫度，使三元(yuan)(yuan)(yuan)催化器(qi)盡早(zao)的(de)(de)進入工作溫度，降(jiang)低尾(wei)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)有害物質，起到(dao)(dao)環(huan)保的(de)(de)作用(yong)。

汽車二次空(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)壞了的(de)(de)(de)(de)(de)影響是(shi)怠速不(bu)穩(wen)、混合氣(qi)(qi)過稀。二次空(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理是(shi)：當發動機工(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，通過曲軸傳(chuan)動帶(dai)帶(dai)動空(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)運轉，泵(beng)送(song)量大而(er)壓力較低的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)流通過軟管進(jin)入分流閥。二次空(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用就是(shi)發動機在冷車時(shi)給(gei)三元(yuan)催(cui)化器送(song)入空(kong)(kong)氣(qi)(qi)，以便于利用排(pai)除(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)遇到空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)含有的(de)(de)(de)(de)(de)氧氣(qi)(qi)進(jin)行二次燃燒來提高(gao)三元(yuan)催(cui)化器的(de)(de)(de)(de)(de)溫度(du)，可以使三元(yuan)催(cui)化器盡快提高(gao)溫度(du)并進(jin)入工(gong)作(zuo)(zuo)狀態，可以降低尾氣(qi)(qi)中(zhong)有害物質的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)放，起著環保的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

歡動簡介

歡(huan)動(dong)(dong)應(ying)用了(le)(le)當(dang)今先進(jin)的(de)(de)造車(che)技術(shu)與(yu)工藝，其設計(ji)理(li)念可以概括(kuo)為動(dong)(dong)感(gan)、時尚、前衛、細膩(ni)、靈(ling)動(dong)(dong)、科技。體現在(zai)產品上，歡(huan)動(dong)(dong)動(dong)(dong)感(gan)的(de)(de)外(wai)形設計(ji)、賽車(che)級(ji)兩廂車(che)底盤帶來的(de)(de)靈(ling)動(dong)(dong)操控(kong)快感(gan)、達到德系A級(ji)車(che)水平(ping)的(de)(de)工藝標準，使自主品牌(pai)A級(ji)兩廂車(che)的(de)(de)研發(fa)、制造水平(ping)，達到了(le)(le)一(yi)個(ge)新的(de)(de)高(gao)度(du)。