二次空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)泵的(de)(de)作用就(jiu)是發動(dong)機在(zai)冷車時(shi)給三(san)元(yuan)催化器送入空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi),以便利(li)用排(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)遇到(dao)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中的(de)(de)氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)二次燃燒.提高三(san)元(yuan)催化器的(de)(de)溫(wen)度(du).最多只工(gong)作五(wu)分鐘
副空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)讓發(fa)動機(ji)在冷車時給三(san)(san)元(yuan)(yuan)催(cui)化(hua)器(qi)送入(ru)空(kong)氣(qi)(qi),以(yi)便利用排出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)遇到空(kong)氣(qi)(qi)中的(de)(de)氧氣(qi)(qi)實現二次(ci)燃燒,提高三(san)(san)元(yuan)(yuan)催(cui)化(hua)器(qi)的(de)(de)溫度(du)(du),使三(san)(san)元(yuan)(yuan)催(cui)化(hua)器(qi)盡早的(de)(de)進(jin)入(ru)工(gong)作(zuo)(zuo)溫度(du)(du),降低(di)尾氣(qi)(qi)中的(de)(de)有害物質,起到環保的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
汽車二次(ci)(ci)空(kong)氣(qi)泵(beng)(beng)壞了(le)的(de)(de)(de)影(ying)響是(shi)(shi)怠速不穩(wen)、混合(he)氣(qi)過(guo)稀。二次(ci)(ci)空(kong)氣(qi)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理是(shi)(shi):當發動機(ji)工(gong)作(zuo)時,通(tong)過(guo)曲軸(zhou)傳動帶帶動空(kong)氣(qi)泵(beng)(beng)運轉,泵(beng)(beng)送(song)量大而壓力較低(di)的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)流通(tong)過(guo)軟管(guan)進入(ru)分流閥。二次(ci)(ci)空(kong)氣(qi)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)作(zuo)用就是(shi)(shi)發動機(ji)在(zai)冷車時給三(san)元催(cui)(cui)化(hua)器(qi)送(song)入(ru)空(kong)氣(qi),以(yi)便于利用排除的(de)(de)(de)廢氣(qi)遇(yu)到(dao)空(kong)氣(qi)中含有(you)的(de)(de)(de)氧氣(qi)進行二次(ci)(ci)燃燒(shao)來提高三(san)元催(cui)(cui)化(hua)器(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度,可以(yi)使三(san)元催(cui)(cui)化(hua)器(qi)盡快提高溫(wen)度并進入(ru)工(gong)作(zuo)狀態,可以(yi)降低(di)尾氣(qi)中有(you)害物質的(de)(de)(de)排放(fang),起著環保的(de)(de)(de)作(zuo)用。
紅(hong)旗(qi)盛(sheng)世(shi)源于(yu)豐田頂級平(ping)臺的(de)車型,相(xiang)當于(yu)雷(lei)克薩斯平(ping)臺技術,配置(zhi)優(you)于(yu)同級別車型,是我國(guo)第一(yi)(yi)款自主品牌的(de)高(gao)端豪華轎車。紅(hong)旗(qi)轎車已經(jing)遠不是單純(chun)經(jing)濟意義上的(de)交通工具。就一(yi)(yi)定意義上來說,紅(hong)旗(qi)是世(shi)界看待(dai)中國(guo)的(de)一(yi)(yi)個窗口,它(ta)的(de)振興代表著中華民(min)族的(de)一(yi)(yi)份榮(rong)耀。
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