二(er)次空氣(qi)泵的(de)作(zuo)用就是發動機在冷(leng)車時給三(san)元(yuan)(yuan)催(cui)(cui)化器(qi)送入空氣(qi),以便(bian)利用排出的(de)廢氣(qi)遇到(dao)空氣(qi)中的(de)氧氣(qi)二(er)次燃(ran)燒.提(ti)高(gao)三(san)元(yuan)(yuan)催(cui)(cui)化器(qi)的(de)溫度.最(zui)多(duo)只工作(zuo)五(wu)分(fen)鐘
副空(kong)氣(qi)泵的(de)作用(yong)是讓發(fa)動機在冷車時(shi)給三(san)元催化(hua)器(qi)送(song)入空(kong)氣(qi),以便利用(yong)排出的(de)廢氣(qi)遇到(dao)空(kong)氣(qi)中的(de)氧氣(qi)實現二(er)次燃燒,提高(gao)三(san)元催化(hua)器(qi)的(de)溫度,使三(san)元催化(hua)器(qi)盡早的(de)進入工(gong)作溫度,降(jiang)低尾氣(qi)中的(de)有害物質(zhi),起到(dao)環保的(de)作用(yong)。
汽車二(er)(er)次(ci)空(kong)氣泵(beng)壞了的(de)影響(xiang)是怠速不(bu)穩、混合氣過稀。二(er)(er)次(ci)空(kong)氣泵(beng)的(de)工作原(yuan)理是:當(dang)發動(dong)機(ji)工作時(shi),通(tong)過曲軸傳動(dong)帶(dai)帶(dai)動(dong)空(kong)氣泵(beng)運轉,泵(beng)送量大而壓(ya)力較低(di)的(de)空(kong)氣流通(tong)過軟管進(jin)(jin)入(ru)(ru)分流閥。二(er)(er)次(ci)空(kong)氣泵(beng)的(de)作用(yong)(yong)就是發動(dong)機(ji)在冷車時(shi)給三元催(cui)化器送入(ru)(ru)空(kong)氣,以便于利(li)用(yong)(yong)排除的(de)廢(fei)氣遇到空(kong)氣中含(han)有的(de)氧氣進(jin)(jin)行二(er)(er)次(ci)燃燒來提高(gao)三元催(cui)化器的(de)溫度,可以使三元催(cui)化器盡快提高(gao)溫度并(bing)進(jin)(jin)入(ru)(ru)工作狀態(tai),可以降(jiang)低(di)尾氣中有害物質的(de)排放,起著環保的(de)作用(yong)(yong)。
配置(zhi)方(fang)面,玻璃電動(dong)(dong)升(sheng)降、車(che)門自(zi)動(dong)(dong)閉鎖、可調(diao)方(fang)向盤、MP3接口、冷暖雙蒸空調(diao)等均在(zai)優(you)勝高配車(che)型上出現
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