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副空氣泵簡介

二次空(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵的(de)作(zuo)用就是發動機在冷車時給三(san)元催化器(qi)送(song)入空(kong)(kong)氣(qi)(qi),以便(bian)利用排(pai)出的(de)廢氣(qi)(qi)遇(yu)到空(kong)(kong)氣(qi)(qi)中的(de)氧(yang)氣(qi)(qi)二次燃燒.提高三(san)元催化器(qi)的(de)溫度.最(zui)多只工作(zuo)五分鐘

副空氣泵的作用？汽車二次空氣泵壞了的影響

副空(kong)(kong)氣(qi)泵的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是讓發動機在冷(leng)車時給(gei)三元(yuan)催(cui)化(hua)器(qi)送入空(kong)(kong)氣(qi)，以(yi)便利用(yong)(yong)排(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)遇到空(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)的(de)(de)氧(yang)氣(qi)實現二次燃(ran)燒，提(ti)高三元(yuan)催(cui)化(hua)器(qi)的(de)(de)溫度，使三元(yuan)催(cui)化(hua)器(qi)盡早(zao)的(de)(de)進入工作(zuo)(zuo)溫度，降低尾氣(qi)中(zhong)的(de)(de)有害物質，起(qi)到環(huan)保的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。

汽車二次(ci)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)壞了的(de)(de)(de)影響是怠(dai)速(su)不穩、混合氣(qi)(qi)過稀。二次(ci)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理是：當發(fa)動(dong)機工(gong)作(zuo)時，通(tong)(tong)過曲軸傳動(dong)帶(dai)帶(dai)動(dong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)運(yun)轉，泵(beng)送量大而(er)壓力較低的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)流通(tong)(tong)過軟(ruan)管進(jin)入(ru)分流閥。二次(ci)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)作(zuo)用就(jiu)是發(fa)動(dong)機在(zai)冷車時給(gei)三(san)元催(cui)化器送入(ru)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，以便于利(li)用排除的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)遇到空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中含(han)有的(de)(de)(de)氧氣(qi)(qi)進(jin)行二次(ci)燃(ran)燒來提(ti)高三(san)元催(cui)化器的(de)(de)(de)溫度(du)，可(ke)以使三(san)元催(cui)化器盡快(kuai)提(ti)高溫度(du)并進(jin)入(ru)工(gong)作(zuo)狀態，可(ke)以降(jiang)低尾氣(qi)(qi)中有害物質(zhi)的(de)(de)(de)排放，起著(zhu)環保(bao)的(de)(de)(de)作(zuo)用。

英菲尼迪QX70簡介

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