二次空氣(qi)泵(beng)的作(zuo)用就(jiu)是發動機在冷(leng)車時(shi)給(gei)三元(yuan)催化器送入空氣(qi),以(yi)便利(li)用排出的廢氣(qi)遇到空氣(qi)中的氧氣(qi)二次燃燒.提高三元(yuan)催化器的溫(wen)度.最多只工作(zuo)五分鐘
副(fu)空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的作(zuo)用是讓(rang)發動機在(zai)冷車時給三元催化(hua)器送(song)入空(kong)氣(qi)(qi),以便利用排出的廢(fei)氣(qi)(qi)遇到空(kong)氣(qi)(qi)中的氧(yang)氣(qi)(qi)實(shi)現二次燃燒,提高(gao)三元催化(hua)器的溫(wen)(wen)度,使三元催化(hua)器盡早的進入工(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)度,降低尾氣(qi)(qi)中的有害物質,起到環保的作(zuo)用。
汽車二(er)(er)次空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)壞(huai)了的(de)(de)(de)影響是怠速不穩、混(hun)合氣(qi)(qi)過稀(xi)。二(er)(er)次空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原理是:當發動(dong)機(ji)工作(zuo)(zuo)時(shi),通(tong)過曲(qu)軸傳動(dong)帶帶動(dong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)運(yun)轉,泵(beng)送(song)量大而壓力較(jiao)低的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)流通(tong)過軟管進入(ru)分流閥。二(er)(er)次空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用就是發動(dong)機(ji)在冷車時(shi)給三元催(cui)(cui)(cui)化(hua)器送(song)入(ru)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi),以便于(yu)利用排除的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)遇(yu)到空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中含有(you)的(de)(de)(de)氧氣(qi)(qi)進行二(er)(er)次燃燒來提高(gao)三元催(cui)(cui)(cui)化(hua)器的(de)(de)(de)溫(wen)度,可以使三元催(cui)(cui)(cui)化(hua)器盡(jin)快提高(gao)溫(wen)度并進入(ru)工作(zuo)(zuo)狀態,可以降低尾氣(qi)(qi)中有(you)害物質的(de)(de)(de)排放(fang),起著環保的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內成熟皮卡技術資源,同步國際標準開發,十分強調車輛的多功能性與實用性,采用兩廂非承載式車身結構,側圍為整體一次成型,并對貨箱部分進行了優化設計,使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內飾布局,內部操控件的位置和布置,均借鑒了歐美的設計元素,實用而且美觀、大氣,高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等;而低端車型,則以實用為主,適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置,大大降低了
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