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二(er)次空(kong)氣(qi)泵的(de)(de)作用就是發動機在(zai)冷車時給三元(yuan)催化(hua)器送入空(kong)氣(qi),以便利(li)用排出的(de)(de)廢氣(qi)遇到空(kong)氣(qi)中的(de)(de)氧氣(qi)二(er)次燃(ran)燒.提(ti)高三元(yuan)催化(hua)器的(de)(de)溫(wen)度.最(zui)多(duo)只工作五分鐘
副(fu)空氣(qi)(qi)泵的(de)作用(yong)(yong)是讓發動機在冷車時(shi)給三(san)(san)元催(cui)(cui)化(hua)器送入空氣(qi)(qi)，以便利(li)用(yong)(yong)排出的(de)廢氣(qi)(qi)遇到(dao)(dao)空氣(qi)(qi)中的(de)氧氣(qi)(qi)實現二次燃燒(shao)，提高三(san)(san)元催(cui)(cui)化(hua)器的(de)溫(wen)度，使三(san)(san)元催(cui)(cui)化(hua)器盡早的(de)進入工作溫(wen)度，降低(di)尾氣(qi)(qi)中的(de)有害物(wu)質，起到(dao)(dao)環保的(de)作用(yong)(yong)。
汽車二次空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)壞了(le)的(de)影響是(shi)(shi)怠速不穩、混合(he)氣(qi)(qi)過稀(xi)。二次空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)原理是(shi)(shi)：當發動機工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)，通(tong)過曲軸傳動帶(dai)帶(dai)動空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)運(yun)轉，泵(beng)送量大(da)而壓力較低(di)(di)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)流(liu)通(tong)過軟管進入分流(liu)閥。二次空(kong)氣(qi)(qi)泵(beng)的(de)作(zuo)用就是(shi)(shi)發動機在冷(leng)車時(shi)給三元催化(hua)器(qi)(qi)(qi)送入空(kong)氣(qi)(qi)，以便(bian)于利用排除的(de)廢氣(qi)(qi)遇(yu)到空(kong)氣(qi)(qi)中含(han)有的(de)氧氣(qi)(qi)進行二次燃燒來提高三元催化(hua)器(qi)(qi)(qi)的(de)溫度，可以使三元催化(hua)器(qi)(qi)(qi)盡快提高溫度并進入工(gong)(gong)作(zuo)狀態，可以降低(di)(di)尾氣(qi)(qi)中有害物質的(de)排放，起著環保的(de)作(zuo)用。
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