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空調繼電器簡介

空調繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)的作用(yong)是(shi)壓機(ji)啟(qi)動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi),風(feng)機(ji)啟(qi)動繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi),制熱切換繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi),化霜(shuang)切換繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi),電(dian)(dian)輔加熱切換繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)。

空調(diao)繼電(dian)器的(de)作用(yong)就是控(kong)制空(kong)調啟動(dong)和停止(zhi)。當(dang)(dang)車(che)內(nei)(nei)溫(wen)度達到目的(de)溫(wen)度，傳感器會(hui)讓(rang)繼(ji)(ji)電器停止(zhi)空(kong)調的(de)制冷(leng)動(dong)作。當(dang)(dang)車(che)內(nei)(nei)溫(wen)度高于目的(de)溫(wen)度，傳感器會(hui)讓(rang)繼(ji)(ji)電器開始空(kong)調的(de)制冷(leng)動(dong)作。

汽車空調繼電器的工作原理

汽車空調繼電器的工作原理:

打開空調開關會給空調控制單元一個信號，同時向發動機發送請求信號，若條件允許，發動機給空調控制單元發送允許信號，空調控制單元控制壓縮機繼電器工作，壓縮機電磁離合器吸合。汽車空氣調節裝置 (air conditioning device) 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞;為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

鐵金剛簡介

大弧度(du)的(de)(de)車(che)身曲面(mian)，大燈、轉(zhuan)向燈、散熱格柵分(fen)散點綴的(de)(de)前臉(lian)，巨大的(de)(de)輪(lun)拱和影(ying)響了(le)(le)后部視野的(de)(de)內藏式備(bei)胎架，都給平和而穩重的(de)(de)SUV設計注(zhu)入了(le)(le)新的(de)(de)靈感(gan)。  VehiCROSS系(xi)(xi)列(lie)配備(bei)了(le)(le)3．5升(sheng)24氣(qi)(qi)門(men)V6發動(dong)機(ji)，這是(shi)五十鈴公司在(zai)SUV上裝備(bei)的(de)(de)最強勁(jing)的(de)(de)發動(dong)機(ji)，具(ju)有160kW的(de)(de)最大功率和312Nm的(de)(de)最大扭矩。VX—4的(de)(de)全(quan)鋁發動(dong)機(ji)配合一臺4速(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)器(qi)，并應(ying)用“即(ji)時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動(dong)全(quan)時4輪(lun)驅動(dong)技(ji)術，可以(yi)根(gen)據氣(qi)(qi)候和道路(lu)狀(zhuang)(zhuang)況獲(huo)得需(xu)要的(de)(de)動(dong)力。一般(ban)狀(zhuang)(zhuang)況下行(xing)駛，TOD系(xi)(xi)統表現為后輪(lun)驅動(dong)，但當路(lu)面(mian)狀(zhuang)(zhuang)況發生(sheng)變化，它(ta)便會根(gen)據需(xu)要，將扭矩傳送到前輪(lun)以(yi)提供足夠的(de)(de)抓(zhua)地力。TOD借助12個傳感(gan)器(qi)來檢(jian)測(ce)各半軸的(de)(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態，檢(jian)測(ce)的(de)(de)參數有車(che)速(su)(su)、車(che)軸轉(zhuan)速(su)(su)、節氣(qi)(qi)門(men)開度(du)、制動(dong)及ABS系(xi)(xi)統狀(zhuang)(zhuang)態等，以(yi)防止輪(lun)胎喪(sang)失附著力