粗一點的是低壓管,細一點的是高壓管。一般加注口上有標示。壓力開關在汽車空調中的功用:
壓力開關安裝在汽車空調制冷劑循環管路中,檢查制冷循環系統的壓力,在壓力異常時啟動相應的保護電路,避免引起系統的損壞。經常看到的壓力開關大多數有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。那么,汽車空調的高壓管到底起什么作用呢?
汽車空調壓力開關:功能
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
作為新品牌旗下的(de)首(shou)款車型,BEIJING EU7不僅未給(gei)消(xiao)費者帶來足夠“亮眼”的(de)產品力,甚至于對比自(zi)家的(de)“弟(di)弟(di)”EU5都毫(hao)無優勢可(ke)言。
兩款車擁有(you)著相似價位(wei)(wei),但車型(xing)定位(wei)(wei)卻(que)不同(tong)。EU7定位(wei)(wei)中型(xing)電動車,EU5定位(wei)(wei)是(shi)緊湊型(xing)電動車。而兩者在(zai)價格方面高度(du)重(zhong)疊的(de)同(tong)時,更(geng)高級別(bie)的(de)EU7在(zai)配(pei)置(zhi)層面卻(que)要遜色于低(di)一級別(bie)的(de)EU5。如(ru)此看,北汽(qi)如(ru)果將EU5換上BEIJING的(de)新標(biao)更(geng)能肩(jian)負其品牌向上的(de)重(zhong)任。
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